第164章 谁敢阻挡我贏比赛，我就干谁！
米兰圣雷莫结束后，仅仅相隔两天时间，3月18日—24日，就是世巡赛中被誉为七大周赛之一的第三场周赛：环加泰隆尼亚。
这场比赛的举办国是在西班牙境內。
由於uae车队的波加查，早早就发布了今年的参赛歷程，所以其他车队的主將们，自然都是避之不及。
毕竟有火星人参加的多日赛，除环法以外，其实所有车队都心知肚明，那就是去爭第二的。
可顶级车队没有谁是傻子，也没有哪支车队会吃饱了撑的，派自己的主將去当老二。
尤其是见到uae车队，或许是因为波加查在米兰圣雷莫只拿了个第三，有点生气了，因此在环加泰隆尼亚中派出的阵容，简直可以称之为环法阵容提前磨合。
主將：波加查副將：阿尔梅达、索莱尔、西瓦科夫、瓦因、多曼·诺瓦克（novak
domen）、菲利克斯·格罗斯查特內尔（grobschartner feli）
显而易见，就uae这套豪华到让人羡慕的阵容，哪怕直接拉去比环法，也绝对是爭冠级別的。
阿尔达格看到维斯马、快步、英力士这些以总成绩为主的车队，都把自家核心温格高、艾菲內普尔、托马斯都藏得好好的，自然也不会丧心病狂或头脑发热，派自家的核心主將罗格里奇和辛德利去抢第二。
所以他一顿思忖，也是以练兵为主，只派出了在之前巴黎.尼斯一周赛中，获得了总成绩第五名的弗拉索夫为主將，再搭配利波维茨、塞尔吉奥·伊基塔、安东.帕尔策、弗雷德里克·旺达尔、本.茨维霍夫、切萨雷·贝內代蒂（benedetti
cesare）等第三阵容为主的老將或新人去参赛。
至於表现优异的黄冲，在这种明知没有爭冠可能的比赛里，他肯定不想安排他去当炮灰的。
而这场比赛的过程也是和所有世巡赛车队预料中的差不多，等到s2赛段的山顶终点到来，波加查只是稍稍在爬坡中一发力，就直接领先第二名过线的快步车队米克尔·兰达（landamikei），1分23秒率先衝过终点线，直接把总冠军悬念给杀死了。
之后，波加查继续拿下s3、s6、s7三个赛段冠军，一人独揽四个赛段冠军，並以总成绩领先第二名兰达3分41秒轻鬆夺冠。
可以说，这场周赛除了波加查的粉丝外，堪称索然无味至於博拉车队的弗拉索夫，发挥依旧算稳定，最终排在波加查、兰达、以及英力士车队贝纳尔之后，取得了总成绩第四名，並获得220点uci积分。
但他看似在排名上，名列前茅，实则与波加查的时差已经达到5分56秒，这还是波加查在早早確定胜势后，故意放水导致。
由此可见，普通人和火星人之间的差距，到底有多大。
对於这个结果，博拉车队自然也没什么可遗憾或不满的。
毕竟弗拉索夫本质上只是罗格里奇的副將，能拿到前五，已经算是表现优异了。
而在环加泰隆尼亚举办期间，在比利时地区举办的连续五场单日赛，也早在3
月20日就开赛了。
其中20日举办的布鲁日—德帕內经典赛、22日举办的e3经典赛、24日举办的根特—韦弗尔海姆古典赛，堪称是古典赛与衝刺手齐聚的猛男三连击。
博拉车队面对这种比赛，也是把队伍中的所有衝刺手，全都派了出去，像韦尔斯福德、梅乌斯、范波佩尔、以及瑞恩·马伦等等。
但结果不出预料，这几位车手距离顶级衝刺手就是存在差距，根本不存在夺冠的可能性。
不过三场比赛下来，除e3经典赛成绩极其拉跨外，其他两场的比赛成绩倒也不算差。
其中范波佩尔在布鲁日—德帕內经典赛、梅乌斯在根特—韦弗尔海姆古典赛，分別都收穫了总成绩第三名，为车队挣取到215点和325点uci积分。
至於这三场比赛的冠军，毫无疑问是被欧倍青和崔克这两支衝刺大队的车手包揽，依次是欧倍青的菲力普森、范德普尔、以及崔克的佩德森。
而三连击结束后，接下来还有两场单日赛，正是穿越弗兰德斯，以及环弗兰德斯。
这两场单日赛和前三场就明显有所不同了，因为爬坡更多。
尤其赛段中含有大量比利时著名的石头路（也叫搓衣板路）+短陡坡爬坡，这也是古典赛最值得看的精彩部分。
不过第四场的穿越弗兰德斯，只能算五大古典赛之一的环弗兰德斯比赛的提前预热赛段，和米兰都灵赛有点类似。
这条赛道不仅在赛程上更短，而且各支车队的参赛阵容，也相对没有那么豪华。
阿尔达格对於最后两场单日赛，当然是早就排好了参赛阵容。
一直跟队来到比利时参加日常训练的黄冲，虽然在前三场比赛中都没有登场机会，因为比赛地形也不適合他，但在最后两场比赛中，不出意外都进入了参赛阵容当中。
这將是他第一次入选真正的属於顶级世巡赛的参赛名单，毫无疑问他是无比兴奋的。
但同时压力也是巨大的。
不管他前面的比赛，表现有多优异，要是在这两场比赛中拉跨，那自己在车队中的地位也好、身价也罢，绝对都会一落千丈。
毕竟对手不同了，他能否扛住顶级车手，在顶级单日赛的超高难度拉扯？
这是可以直接衡量他是否已是顶级车手的直观標准。
值得庆幸的是，黄冲对比利时这些石板路，並不是完全陌生的。
去年冬训时，他就隨队来这边训练过，虽然每次骑完，感觉自己的五臟六腑都被顛得位移了，但因为他有顶级的控车能力，倒也能適应。
“黄，明天的穿越弗兰德斯，我会让你以副將身份出战，主將是范波佩尔和梅乌斯。
虽然我本没有解释的必要，但我还是希望，你能理解我之所以这么安排的原因。
毕竟这是你第一次参加如此重要的比赛，所以我希望，无论是在总成绩上的压力，还是战术上的压力，你都能小一点。
当然，单日赛不像多日赛，如果在高强度的拉扯过后，你要觉得自己有爭夺总成绩的机会，大可以全力进攻。
你本是拿了米兰都灵赛的冠军，应该知道单日赛的胜利，往往就在转瞬即逝之间。
这一点需要你自己根据临场反应来掌握，不必询问或徵求我的意见。”
开赛前一天，阿尔达格在战术安排结束后，专门对黄冲提醒了一句。
这次穿越弗兰德斯，博拉车队的阵容黄冲是早就知道的，阿尔达格安排了在前面的单日赛中，分別获得第三名的范波佩尔和梅乌斯当双主將。
而五名副將则是他、瑞恩·马伦、埃米尔·赫尔佐格（herzogemil）、马可·哈勒（hallermarco）、以及路易斯—乔—吕尔斯（luhrsluis—joe）。
在这些队友中，除了瑞恩·马伦和范波佩尔，其他人都是第一次和他搭档出战，他也没什么可说的。
世巡赛就是这样，赛季刚开始那几场，由於赛程之间相隔很远，车队一把手通常需要看碟下菜，精心挑选参赛阵容。
可一旦回到欧洲赛区，隨著春季到来、天气变暖，各种顶级比赛如雨点般密集砸来，只要是车队里的正式签约车手，基本都要搭配著上场。
这既是为了平衡每位车手的出场次数，也是为了缓解主力阵容的比赛压力。
比如像比利时这单日赛五连击，如果只用一套阵容参赛，就是铁打的身体也吃不消。
阿尔达格选择让黄冲在第四场的穿越弗兰德斯出战，其实除了地形適合他外，也想著各支车队的顶尖车手经过前三场的消耗后，这场基本都会选择休息，以备战最后一场的环弗兰德斯。
所以他在这场顶级车手会少一些的比赛中，迎接自己顶级世巡赛的首秀，也是相当合理的安排。
黄冲直接回道：“放心吧，总监。
我对您的安排没有异议。
另外，在比赛前半程的平路路段，我也会儘可能在主车群中参与领骑，多帮两名主將节省体能的。”
阿尔达格得此回答，满意地点点头，鼓励道：“那就好。
那你好好准备吧，这场比赛的参赛名单及赛段信息，官方都已经公布，你自己可以再参详一下。
不过单日赛的变数太大，这场比赛除了欧倍青车队的菲力普森、以及维斯马车队的范阿尔特你需要特別注意外，其它像范德普尔、佩德森等人都不会参加，很难说最后谁会贏。
总之，这种顶级世巡赛单日赛，我並不要求你一上来就取得多么好的成绩，但至少要能跟住主集团，並顺利完赛！”
黄冲“嗯”了一声，也没再多说什么，直接返回到了自己的酒店房间。
陈珺宜当然是一如既往给他准备好了赛前的所有资料，一边把平板电脑递给他，一边则是主动介绍道：“穿越弗兰德斯的赛道，长度一共是188km，算是这五场单日赛中最短的，但这条赛段以不断起伏的短陡坡闻名。
其中被官方標註的爬坡就高达10个，而且因为中段的赛道，有复杂的绕圈，所以同一个爬坡可能要骑两次，总数上会达到18个。
你这几天一直都在这边训练，具体情况应该不用我详细介绍了。
总之，这条赛道难度很大，而且基本都集中在70—150km之间。
属於是一头一尾都比较简单，唯独中间难度最大的比赛。
因此，如果你对总成绩有想法，那在中段位置就必须盯住领先集团，他们势必会在这几十公里內疯狂拉扯和消耗。
至於车队阵容，本场比赛一共有175名车手参加，多达25支战队参赛。
除了18支世巡赛车队以外，还有7支含外卡及被官方邀请的本土pro级职业车队参赛，他们分別是：
道达尔能源、乐透、q36.5、巴洛伊兹（teamflanders—baloise）、uno—
x、以色列博泰、以及华格纳—巴赞（bingoalwb）车队。
之黄冲看到这一大堆车队的名字，就大感头痛。
別看波加查、罗格里奇、莫霍里奇等人，都是斯洛维尼亚车手。
但如果比国家层面在公路车项目的实力，那国土面积屁点大的比利时，才是世界第一强国。
他们的国家积分，始终稳稳排在第一位，几乎不可撼动。
所以只要是来自比利时的车队，哪怕是pro职业队，也绝对不能小覷，堪称高手扎堆。
当然，这跟公路车文化在他们国家普及太广，以及適合骑行的道路纵横全国，肯定都有直接关係。
“妈的，这参赛人数，简直和环法不相上下了，我记得今年环法是18支世巡赛车队+4支外卡车队？”
“是的，按照目前pro级別车队中的uci积分排名，今年环法阵容不出意外的话，就是18支世巡赛车队，加四支外卡以色列博泰、道达尔能源、乐透、以及uno—x车队。
不过环法每队可以出战8名车手，一共是176人。”
“这比赛办的，路况差的一批，车手阵容却是空前巨大！”
黄冲得到陈珺宜的確切回復后，忍不住苦笑一声，接著吐槽道：“环法赛道应该会宽敞一点吧，这比利时的赛道，那是真的怎么烂，怎么破，就怎么选。
我这两天训练骑过很多路段，简直都只有两三米宽。
这要是在大集团中骑行，肯定跟其他车手相互肉搏，才能抢到优先通过权！
，“那你一定要注意个人安全，单日赛本就是古典赛车手和衝刺车手为主，各个都是身高马大的，再不济也是一身壮硕的肌肉“”
“这我可无法保证！”
黄冲对於这个要求，却是摇摇头，有些咬牙切齿地道：“你也知道这是单日赛，既然被安排参赛了，就只能硬干到底。
而且比赛真的开始后，根本就顾不上太多了，我还管他什么肌肉男！
到时谁敢阻挡我贏比赛，我就干谁！
大不了一起翻车退赛！”
陈珺宜之前从未见过黄冲这么“狂野”的一面，听完后，不禁目瞪口呆。
这还是自己认识的黄冲吗？
不过说到底，她也不能在这种事情上多说什么。
公路车运动，她跟在黄冲身边，已经看的那么多了，早知道这不是什么绅士运动。
有时候车手想贏，真就需要不顾一切，才能获得胜利。
反正在车群中卡位时，用一些下三滥的黑肘子，那都是常有的事，只要不被裁判看到，当场制裁退赛就没事。
最终，她一阵欲言又止后，还是选择不再说这些没用的废话，免得给黄冲多余的心理负担。
反正黄冲能有这个近乎“野蛮”的心理准备，恰恰说明他对这种古典比赛是有充足准备和了解的。
最终，她只是把车手名单递给黄冲，让后者先粗略地过一遍。
黄冲一眼扫过参赛名单后，发现这场比赛除了菲力普森和范阿尔特，的確没有这么顶级的车手参加了。
但各支车队的阵容，绝对不算弱。
其中一些还是他去年环广西时，就正面对战过的老面孔，比如从移动之星转会到维斯马车队的乔根森，从巴林胜利转会到崔克车队的米兰，还有从欧倍青转会到迪卡儂车队的德邦特。
除此外，像uno—x车队的乔纳斯.亚伯拉罕森（abrahamsenjonas）、fdj车队的斯特凡.金、英力士车队的约书亚·塔林（tarlingjoshua）、uae车队的尼尔斯·波利特（polittnils）等等，也都是本场比赛的夺冠强敌。
3月27日。
作为环弗兰德斯的前菜，穿越弗兰德斯正式开赛。
本场比赛的全球关注度，肯定是很高的。
虽然古典赛车手中，最为耀眼的巨星：马修.范德普尔，因为连续参加了前面的e3经典赛和根特—韦弗尔海姆古典赛，本场比赛选择了休息。
但因为有维斯马车队作为双范之一的范阿尔特、欧倍青车队的菲力普森、崔克车队的米兰等人参加，比赛热度依旧拉满。
在外界看来，这三人无疑也是夺冠热门。
同时黄冲的参赛，也提高了一定的比赛热度。
国內就不必说了，在博拉车队的各个官方號，宣布出车队参赛名单之后，早就已经万眾瞩目。
大家啤酒、瓜子、花生米，统统都准备好了。
而在全球范围，他作为一个中国车手，今年刚加入到博拉车队，在前几场比赛的表现就如此强势，赛段冠军和总冠军都拿到了，同样是备受瞩目。
这是一场顶级的单日古典赛，也是他在世巡赛中，真正重要的比赛中登场，加上又是在公路车王国比利时举办，他將发挥出何等精彩的表现？
这无疑是所有人都感到好奇和关注的事情。
eurosport公路车频道，主持人史蒂夫以及自己的黄金搭档：吉米，隨著比赛即將开始，他们当然早就拿到了本次比赛的车手名单。
他们先是聊了一阵三位最大的夺冠热门，之后史蒂夫话锋一转，把话题拉到了黄冲身上，笑著说道：“吉米，看到博拉车队本场比赛的选手名单了吗？
我必须得承认，我真是爱死他们的体育总监：阿尔达格，对这场比赛做出的车手阵容安排了！！”
坐在史蒂夫边上的吉米闻言，脸上自然是配合默契的露出一抹心照不宣的笑意，点点头道：“绝对的，而且我知道你为什么会感到如此兴奋，史蒂夫！”
“没错，因为我又看到了这个熟悉而独特的名字，而且是在顶级比赛当中。
老实说，现在我只要看到这个名字，就莫名其妙地感到亢奋。
我真是太期待，他在这场比赛中会拿出什么样的精彩表现了！！”
“没错，而且据我所知，这名车手刚刚在半个月前的米兰都灵赛中，还拿到了一场单日赛的胜利，並且是以绝对碾压的优势，力压义大利本土车手、2019年的环弗兰德斯冠军：贝蒂奥尔，单飞夺冠。
那场比赛虽然是一场pro级別赛事，我们频道並未进行直播，但我特意去看了比赛回顾。
说真的，看到他能这么快適应世巡赛的比赛强度，我为他感到高兴，也为他感到骄傲，更为博拉车队感到幸运！”
“好了，我们就不要在全球的车迷朋友们面前，继续卖关子了。
没错，此刻我们正在聊的车手，正是来自博拉车队的新人，也是来自中国的车手：黄冲！
对於这名车手的过往和歷史成绩，我想，我们在直播中也已经介绍过不止一次了，同时只要是观看了今年环澳赛和环阿联赛的车迷朋友们，想必对他也已经很熟悉。
所以我们接下来，就把注意力放在比赛上，看看他在这场顶级比赛中，会发挥出何等的水平吧！！”
同一时间，国內唯一的直播平台：中国体育。
主持人在跟所有观赛车迷介绍完开场白之后，也是先聊了一阵关於穿越弗兰德斯这条赛道的信息，之后才把话题引到黄冲身上。
同时，因为这场比赛特別重要，平台还邀请了一名资深的公路车评论员，一起来解说这场比赛。
主持人说道：“李指导，关於比赛的重要性，可以说是不言而喻哈。
加上今年的参赛阵容，也是巨星云集，有范阿尔特、菲力普森、米兰等顶级车手，都来参加了比赛。
您认为博拉车队把黄冲安排进这种顶级赛事的参赛阵容中，是否意味著，他也已经进入到了车队的核心阵容呢？”
李指导不假思索就回道：“我认为肯定是的。
在职业赛场，尤其像欧洲这样高度职业化的世巡赛车队，衡量一名车手是否重要，就看他在重要比赛是否能够出场。
黄冲今年开赛以来的战绩，可以说是无比耀眼。
他甚至比很多如今已经成为顶级巨星的车手，如波加查，艾菲內普尔等人的第一个赛季的表现，还要更加出色。
加上他不仅能在多日赛夺冠，还能在单日赛夺冠，这种全能型的gc车手，本都是百里挑一的天才。
博拉车队既然已经发现他的潜力，就不可能不对他进行深度的培养。”
“感谢李指导的解答，另外我看到也是有很多骑友们，都在评论区提问，关於这场顶级单日赛，黄冲是否有夺冠的可能性？
对於这个问题，还请李指导您帮忙分析一下！”
李指导沉吟了片刻，才回道：“对於这场比赛的冠军，虽然我和大家一样，肯定都希望黄冲能够夺冠，但单从纸面实力上来说，他夺冠的难度还是比较大的。
首先，主持人刚才也已经介绍过，这场比赛高手云集，不仅有菲力普森，还有范阿尔特等人参加。
前者刚刚才在几天前的布鲁日—德帕內经典赛，夺得了冠军，可以说是状態火热。
如果领先集团在中段位置的连续爬坡中，拉不掉菲力普森，一路来到最后的平路上比终点衝刺，那毫无疑问菲力普森的夺冠概率是最大的。
黄冲毕竟不是纯衝刺车手，很难在平路中，和这些专攻於平路衝刺的车手，比最后两百米的无氧爆发。
而范阿尔特作为双范之一，更是不用多介绍。
只要看世巡赛时间比较久的车迷朋友应该都知道，他本就是出自比利时本土的古典赛车手。
对自己国家的赛道，那肯定是从小骑到大、游刃有余的。
加上他近几年的表现，尤其在环法爬坡中，多次为主將温格高提供空中加油的战术，可以说是为维斯马车队连续两年夺得环法冠军，都起到了至关重要的作用，所以也是状態正盛的时期。
所以在我看来，冠军要么是菲力普森，要么是范阿尔特。
至於黄冲，我相信他肯定会在比赛中拿出最佳状態，也会发挥出精彩的表现，但他目前想在这样的赛道，拿下总冠军，应该还是不大可能的。
所以我希望大家都能理性、客观的看待比赛，暂时不用对他抱有过大的期待！”
而隨著李指导的话音落下，评论区和弹幕区顿时刷满各种观赛骑友们的留言.=
有人认为黄冲肯定能贏，有人则认为李指导分析的很有道理，总之话题热度一下子拉满。
仙云中学。
正在上晚自习的黄灵姍，今天肯定是不可能好好复习功课的。
虽然老师就在讲台上坐著，但她依旧偷偷拿出自己的手机，把亮度调低，然后躲在书堆后面，看堂哥的比赛直播。
其实不止她，现在整个仙云中学，很多学生都在关注黄冲的比赛。
作为小县城里走出去仅有的明星，虽然是个骑车的，很多人连比赛规则都看不懂，但还是对黄冲的比赛，看得津津有味。
不过他们这些年轻人，都还年轻气盛，根本不懂什么叫理性观赛。
所以听到李指导说黄冲夺冠可能性不大，都纷纷在评论区开始化身键盘侠，表示抗议。
不仅直接称其为“毛都不懂的砖家”，还让他等著被打脸云云。
然而，他们这些高三学子，终究是难逃自习老师的精准打击。
正当他们低头看比赛、看得正入迷时，教室里的灯光一黑，所有座位上有亮光的学生们的手机，一下子全被缴获，顿时引得哀嚎连连——
但其实，班主任陈娟没收掉黄灵姍等人的手机，自己回到办公室后，却是拿出手机，开始观看曾经也是由自己一手教出来的学生的公路车比赛。
而相比起中学生的局限，此刻已经在厦门大学读大一下半学期的黄晓聪，无疑就自在多了。
大学生如果不是要听学校讲座，或者上课外选修课，不仅都配有电脑，平时基本也是不用上晚自习的。
黄晓聪虽然在读书成绩上，目前为止是老黄家同辈中最优秀的，但隨著黄冲在骑行领域名气越来越大，他肯定愈发尊敬自己的大哥。
尤其黄冲从小到大对他也很好，有什么好吃的，都会想著他。
比如去年黄冲在全国各地比赛，每次去到一个新的地方，基本都会专门给他邮寄很多当地的特產美食。
不仅给他买，还会买很多，让他给自己的舍友们分享，要搞好舍友间的关係之类的。
当然，在大学谈对象了的话，也没提醒他，一定要和自己的对象分享！
可惜黄晓聪虽然和大哥一样长得清秀帅气，一表人才，偏偏也是个情感上的愣头青。
美丽的班长，已经暗示他好几次，要不要一起去鼓浪屿或者曾厝按逛逛，结果都被他要看大哥的比赛直播给回绝了——
於是，这也使得他现在对公路车的了解，的確已经不亚於一些资深的老车迷。
什么比赛规则、四色领骑衫，世巡赛每一场的冠军积分数量，包括世巡赛每支车队的核心车手等等，他都已经了如指掌。
同时，他的大学舍友们，现在也都在他的带动下，成为了黄冲的粉丝。
不仅人手一辆公路车，幻想著有朝一日也能和黄冲一样杀进世巡赛，为国爭光，而且每场比赛的直播都不落下。
別的男生宿舍，都是围在一起看十八禁小电影，他们是围在一起看公路车比赛，然后一边喝著雪花，一边吃著酒鬼花生、烤魷鱼串，堪称厦门大学男生宿舍里的一股清流。
“晓聪，你大哥是真牛逼，真的不得不服！
他一个新人，刚进入到世巡赛，直接把这些老外压著打不说，而且这么快就被车队安排去参加顶级比赛了。
他这场要是能拿到好成绩，下场环弗兰德斯肯定也能出战吧？
这可是五大古典赛啊，別人在世巡赛骑个好几年，都未必能参加这么重量级的比赛一””
“就是，等你大哥回国，你必须得请他来我们学校，做个演讲会，给我们分享一下职业车手的日常——
“好羡慕你啊，晓聪，有一个这么牛逼的大哥，你作为他弟弟，暑假是不是能去法国，到现场去看他的环法比赛啊？”
黄晓聪听到自己的舍友这么一说，顿时面色一愣。
这问题他之前还真没想过。
但现在被提出来，他心中的確一下就激动起来了。
是啊，自己大哥要是成为了车队核心，那作为家属去现场看个比赛，肯定没问题吧？
甚至大哥要是安排一下，自己说不定甚至还能去博拉车队进行参观呢！
梦想照进现实，不外如是了！
而就在他愣神间，他一名舍友，更是直接抱住他的大腿，装腔作势地哀嚎道：“义父，你要是去现场看环法，到时请务必带上我啊！！”
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米兰圣雷莫结束后，仅仅相隔两天时间，3月18日—24日，就是世巡赛中被誉为七大周赛之一的第三场周赛：环加泰隆尼亚。
这场比赛的举办国是在西班牙境內。
由於uae车队的波加查，早早就发布了今年的参赛歷程，所以其他车队的主將们，自然都是避之不及。
毕竟有火星人参加的多日赛，除环法以外，其实所有车队都心知肚明，那就是去爭第二的。
可顶级车队没有谁是傻子，也没有哪支车队会吃饱了撑的，派自己的主將去当老二。
尤其是见到uae车队，或许是因为波加查在米兰圣雷莫只拿了个第三，有点生气了，因此在环加泰隆尼亚中派出的阵容，简直可以称之为环法阵容提前磨合。
主將：波加查副將：阿尔梅达、索莱尔、西瓦科夫、瓦因、多曼·诺瓦克（novak
domen）、菲利克斯·格罗斯查特內尔（grobschartner feli）
显而易见，就uae这套豪华到让人羡慕的阵容，哪怕直接拉去比环法，也绝对是爭冠级別的。
阿尔达格看到维斯马、快步、英力士这些以总成绩为主的车队，都把自家核心温格高、艾菲內普尔、托马斯都藏得好好的，自然也不会丧心病狂或头脑发热，派自家的核心主將罗格里奇和辛德利去抢第二。
所以他一顿思忖，也是以练兵为主，只派出了在之前巴黎.尼斯一周赛中，获得了总成绩第五名的弗拉索夫为主將，再搭配利波维茨、塞尔吉奥·伊基塔、安东.帕尔策、弗雷德里克·旺达尔、本.茨维霍夫、切萨雷·贝內代蒂（benedetti
cesare）等第三阵容为主的老將或新人去参赛。
至於表现优异的黄冲，在这种明知没有爭冠可能的比赛里，他肯定不想安排他去当炮灰的。
而这场比赛的过程也是和所有世巡赛车队预料中的差不多，等到s2赛段的山顶终点到来，波加查只是稍稍在爬坡中一发力，就直接领先第二名过线的快步车队米克尔·兰达（landamikei），1分23秒率先衝过终点线，直接把总冠军悬念给杀死了。
之后，波加查继续拿下s3、s6、s7三个赛段冠军，一人独揽四个赛段冠军，並以总成绩领先第二名兰达3分41秒轻鬆夺冠。
可以说，这场周赛除了波加查的粉丝外，堪称索然无味至於博拉车队的弗拉索夫，发挥依旧算稳定，最终排在波加查、兰达、以及英力士车队贝纳尔之后，取得了总成绩第四名，並获得220点uci积分。
但他看似在排名上，名列前茅，实则与波加查的时差已经达到5分56秒，这还是波加查在早早確定胜势后，故意放水导致。
由此可见，普通人和火星人之间的差距，到底有多大。
对於这个结果，博拉车队自然也没什么可遗憾或不满的。
毕竟弗拉索夫本质上只是罗格里奇的副將，能拿到前五，已经算是表现优异了。
而在环加泰隆尼亚举办期间，在比利时地区举办的连续五场单日赛，也早在3
月20日就开赛了。
其中20日举办的布鲁日—德帕內经典赛、22日举办的e3经典赛、24日举办的根特—韦弗尔海姆古典赛，堪称是古典赛与衝刺手齐聚的猛男三连击。
博拉车队面对这种比赛，也是把队伍中的所有衝刺手，全都派了出去，像韦尔斯福德、梅乌斯、范波佩尔、以及瑞恩·马伦等等。
但结果不出预料，这几位车手距离顶级衝刺手就是存在差距，根本不存在夺冠的可能性。
不过三场比赛下来，除e3经典赛成绩极其拉跨外，其他两场的比赛成绩倒也不算差。
其中范波佩尔在布鲁日—德帕內经典赛、梅乌斯在根特—韦弗尔海姆古典赛，分別都收穫了总成绩第三名，为车队挣取到215点和325点uci积分。
至於这三场比赛的冠军，毫无疑问是被欧倍青和崔克这两支衝刺大队的车手包揽，依次是欧倍青的菲力普森、范德普尔、以及崔克的佩德森。
而三连击结束后，接下来还有两场单日赛，正是穿越弗兰德斯，以及环弗兰德斯。
这两场单日赛和前三场就明显有所不同了，因为爬坡更多。
尤其赛段中含有大量比利时著名的石头路（也叫搓衣板路）+短陡坡爬坡，这也是古典赛最值得看的精彩部分。
不过第四场的穿越弗兰德斯，只能算五大古典赛之一的环弗兰德斯比赛的提前预热赛段，和米兰都灵赛有点类似。
这条赛道不仅在赛程上更短，而且各支车队的参赛阵容，也相对没有那么豪华。
阿尔达格对於最后两场单日赛，当然是早就排好了参赛阵容。
一直跟队来到比利时参加日常训练的黄冲，虽然在前三场比赛中都没有登场机会，因为比赛地形也不適合他，但在最后两场比赛中，不出意外都进入了参赛阵容当中。
这將是他第一次入选真正的属於顶级世巡赛的参赛名单，毫无疑问他是无比兴奋的。
但同时压力也是巨大的。
不管他前面的比赛，表现有多优异，要是在这两场比赛中拉跨，那自己在车队中的地位也好、身价也罢，绝对都会一落千丈。
毕竟对手不同了，他能否扛住顶级车手，在顶级单日赛的超高难度拉扯？
这是可以直接衡量他是否已是顶级车手的直观標准。
值得庆幸的是，黄冲对比利时这些石板路，並不是完全陌生的。
去年冬训时，他就隨队来这边训练过，虽然每次骑完，感觉自己的五臟六腑都被顛得位移了，但因为他有顶级的控车能力，倒也能適应。
“黄，明天的穿越弗兰德斯，我会让你以副將身份出战，主將是范波佩尔和梅乌斯。
虽然我本没有解释的必要，但我还是希望，你能理解我之所以这么安排的原因。
毕竟这是你第一次参加如此重要的比赛，所以我希望，无论是在总成绩上的压力，还是战术上的压力，你都能小一点。
当然，单日赛不像多日赛，如果在高强度的拉扯过后，你要觉得自己有爭夺总成绩的机会，大可以全力进攻。
你本是拿了米兰都灵赛的冠军，应该知道单日赛的胜利，往往就在转瞬即逝之间。
这一点需要你自己根据临场反应来掌握，不必询问或徵求我的意见。”
开赛前一天，阿尔达格在战术安排结束后，专门对黄冲提醒了一句。
这次穿越弗兰德斯，博拉车队的阵容黄冲是早就知道的，阿尔达格安排了在前面的单日赛中，分別获得第三名的范波佩尔和梅乌斯当双主將。
而五名副將则是他、瑞恩·马伦、埃米尔·赫尔佐格（herzogemil）、马可·哈勒（hallermarco）、以及路易斯—乔—吕尔斯（luhrsluis—joe）。
在这些队友中，除了瑞恩·马伦和范波佩尔，其他人都是第一次和他搭档出战，他也没什么可说的。
世巡赛就是这样，赛季刚开始那几场，由於赛程之间相隔很远，车队一把手通常需要看碟下菜，精心挑选参赛阵容。
可一旦回到欧洲赛区，隨著春季到来、天气变暖，各种顶级比赛如雨点般密集砸来，只要是车队里的正式签约车手，基本都要搭配著上场。
这既是为了平衡每位车手的出场次数，也是为了缓解主力阵容的比赛压力。
比如像比利时这单日赛五连击，如果只用一套阵容参赛，就是铁打的身体也吃不消。
阿尔达格选择让黄冲在第四场的穿越弗兰德斯出战，其实除了地形適合他外，也想著各支车队的顶尖车手经过前三场的消耗后，这场基本都会选择休息，以备战最后一场的环弗兰德斯。
所以他在这场顶级车手会少一些的比赛中，迎接自己顶级世巡赛的首秀，也是相当合理的安排。
黄冲直接回道：“放心吧，总监。
我对您的安排没有异议。
另外，在比赛前半程的平路路段，我也会儘可能在主车群中参与领骑，多帮两名主將节省体能的。”
阿尔达格得此回答，满意地点点头，鼓励道：“那就好。
那你好好准备吧，这场比赛的参赛名单及赛段信息，官方都已经公布，你自己可以再参详一下。
不过单日赛的变数太大，这场比赛除了欧倍青车队的菲力普森、以及维斯马车队的范阿尔特你需要特別注意外，其它像范德普尔、佩德森等人都不会参加，很难说最后谁会贏。
总之，这种顶级世巡赛单日赛，我並不要求你一上来就取得多么好的成绩，但至少要能跟住主集团，並顺利完赛！”
黄冲“嗯”了一声，也没再多说什么，直接返回到了自己的酒店房间。
陈珺宜当然是一如既往给他准备好了赛前的所有资料，一边把平板电脑递给他，一边则是主动介绍道：“穿越弗兰德斯的赛道，长度一共是188km，算是这五场单日赛中最短的，但这条赛段以不断起伏的短陡坡闻名。
其中被官方標註的爬坡就高达10个，而且因为中段的赛道，有复杂的绕圈，所以同一个爬坡可能要骑两次，总数上会达到18个。
你这几天一直都在这边训练，具体情况应该不用我详细介绍了。
总之，这条赛道难度很大，而且基本都集中在70—150km之间。
属於是一头一尾都比较简单，唯独中间难度最大的比赛。
因此，如果你对总成绩有想法，那在中段位置就必须盯住领先集团，他们势必会在这几十公里內疯狂拉扯和消耗。
至於车队阵容，本场比赛一共有175名车手参加，多达25支战队参赛。
除了18支世巡赛车队以外，还有7支含外卡及被官方邀请的本土pro级职业车队参赛，他们分別是：
道达尔能源、乐透、q36.5、巴洛伊兹（teamflanders—baloise）、uno—
x、以色列博泰、以及华格纳—巴赞（bingoalwb）车队。
之黄冲看到这一大堆车队的名字，就大感头痛。
別看波加查、罗格里奇、莫霍里奇等人，都是斯洛维尼亚车手。
但如果比国家层面在公路车项目的实力，那国土面积屁点大的比利时，才是世界第一强国。
他们的国家积分，始终稳稳排在第一位，几乎不可撼动。
所以只要是来自比利时的车队，哪怕是pro职业队，也绝对不能小覷，堪称高手扎堆。
当然，这跟公路车文化在他们国家普及太广，以及適合骑行的道路纵横全国，肯定都有直接关係。
“妈的，这参赛人数，简直和环法不相上下了，我记得今年环法是18支世巡赛车队+4支外卡车队？”
“是的，按照目前pro级別车队中的uci积分排名，今年环法阵容不出意外的话，就是18支世巡赛车队，加四支外卡以色列博泰、道达尔能源、乐透、以及uno—x车队。
不过环法每队可以出战8名车手，一共是176人。”
“这比赛办的，路况差的一批，车手阵容却是空前巨大！”
黄冲得到陈珺宜的確切回復后，忍不住苦笑一声，接著吐槽道：“环法赛道应该会宽敞一点吧，这比利时的赛道，那是真的怎么烂，怎么破，就怎么选。
我这两天训练骑过很多路段，简直都只有两三米宽。
这要是在大集团中骑行，肯定跟其他车手相互肉搏，才能抢到优先通过权！
，“那你一定要注意个人安全，单日赛本就是古典赛车手和衝刺车手为主，各个都是身高马大的，再不济也是一身壮硕的肌肉“”
“这我可无法保证！”
黄冲对於这个要求，却是摇摇头，有些咬牙切齿地道：“你也知道这是单日赛，既然被安排参赛了，就只能硬干到底。
而且比赛真的开始后，根本就顾不上太多了，我还管他什么肌肉男！
到时谁敢阻挡我贏比赛，我就干谁！
大不了一起翻车退赛！”
陈珺宜之前从未见过黄冲这么“狂野”的一面，听完后，不禁目瞪口呆。
这还是自己认识的黄冲吗？
不过说到底，她也不能在这种事情上多说什么。
公路车运动，她跟在黄冲身边，已经看的那么多了，早知道这不是什么绅士运动。
有时候车手想贏，真就需要不顾一切，才能获得胜利。
反正在车群中卡位时，用一些下三滥的黑肘子，那都是常有的事，只要不被裁判看到，当场制裁退赛就没事。
最终，她一阵欲言又止后，还是选择不再说这些没用的废话，免得给黄冲多余的心理负担。
反正黄冲能有这个近乎“野蛮”的心理准备，恰恰说明他对这种古典比赛是有充足准备和了解的。
最终，她只是把车手名单递给黄冲，让后者先粗略地过一遍。
黄冲一眼扫过参赛名单后，发现这场比赛除了菲力普森和范阿尔特，的確没有这么顶级的车手参加了。
但各支车队的阵容，绝对不算弱。
其中一些还是他去年环广西时，就正面对战过的老面孔，比如从移动之星转会到维斯马车队的乔根森，从巴林胜利转会到崔克车队的米兰，还有从欧倍青转会到迪卡儂车队的德邦特。
除此外，像uno—x车队的乔纳斯.亚伯拉罕森（abrahamsenjonas）、fdj车队的斯特凡.金、英力士车队的约书亚·塔林（tarlingjoshua）、uae车队的尼尔斯·波利特（polittnils）等等，也都是本场比赛的夺冠强敌。
3月27日。
作为环弗兰德斯的前菜，穿越弗兰德斯正式开赛。
本场比赛的全球关注度，肯定是很高的。
虽然古典赛车手中，最为耀眼的巨星：马修.范德普尔，因为连续参加了前面的e3经典赛和根特—韦弗尔海姆古典赛，本场比赛选择了休息。
但因为有维斯马车队作为双范之一的范阿尔特、欧倍青车队的菲力普森、崔克车队的米兰等人参加，比赛热度依旧拉满。
在外界看来，这三人无疑也是夺冠热门。
同时黄冲的参赛，也提高了一定的比赛热度。
国內就不必说了，在博拉车队的各个官方號，宣布出车队参赛名单之后，早就已经万眾瞩目。
大家啤酒、瓜子、花生米，统统都准备好了。
而在全球范围，他作为一个中国车手，今年刚加入到博拉车队，在前几场比赛的表现就如此强势，赛段冠军和总冠军都拿到了，同样是备受瞩目。
这是一场顶级的单日古典赛，也是他在世巡赛中，真正重要的比赛中登场，加上又是在公路车王国比利时举办，他將发挥出何等精彩的表现？
这无疑是所有人都感到好奇和关注的事情。
eurosport公路车频道，主持人史蒂夫以及自己的黄金搭档：吉米，隨著比赛即將开始，他们当然早就拿到了本次比赛的车手名单。
他们先是聊了一阵三位最大的夺冠热门，之后史蒂夫话锋一转，把话题拉到了黄冲身上，笑著说道：“吉米，看到博拉车队本场比赛的选手名单了吗？
我必须得承认，我真是爱死他们的体育总监：阿尔达格，对这场比赛做出的车手阵容安排了！！”
坐在史蒂夫边上的吉米闻言，脸上自然是配合默契的露出一抹心照不宣的笑意，点点头道：“绝对的，而且我知道你为什么会感到如此兴奋，史蒂夫！”
“没错，因为我又看到了这个熟悉而独特的名字，而且是在顶级比赛当中。
老实说，现在我只要看到这个名字，就莫名其妙地感到亢奋。
我真是太期待，他在这场比赛中会拿出什么样的精彩表现了！！”
“没错，而且据我所知，这名车手刚刚在半个月前的米兰都灵赛中，还拿到了一场单日赛的胜利，並且是以绝对碾压的优势，力压义大利本土车手、2019年的环弗兰德斯冠军：贝蒂奥尔，单飞夺冠。
那场比赛虽然是一场pro级別赛事，我们频道並未进行直播，但我特意去看了比赛回顾。
说真的，看到他能这么快適应世巡赛的比赛强度，我为他感到高兴，也为他感到骄傲，更为博拉车队感到幸运！”
“好了，我们就不要在全球的车迷朋友们面前，继续卖关子了。
没错，此刻我们正在聊的车手，正是来自博拉车队的新人，也是来自中国的车手：黄冲！
对於这名车手的过往和歷史成绩，我想，我们在直播中也已经介绍过不止一次了，同时只要是观看了今年环澳赛和环阿联赛的车迷朋友们，想必对他也已经很熟悉。
所以我们接下来，就把注意力放在比赛上，看看他在这场顶级比赛中，会发挥出何等的水平吧！！”
同一时间，国內唯一的直播平台：中国体育。
主持人在跟所有观赛车迷介绍完开场白之后，也是先聊了一阵关於穿越弗兰德斯这条赛道的信息，之后才把话题引到黄冲身上。
同时，因为这场比赛特別重要，平台还邀请了一名资深的公路车评论员，一起来解说这场比赛。
主持人说道：“李指导，关於比赛的重要性，可以说是不言而喻哈。
加上今年的参赛阵容，也是巨星云集，有范阿尔特、菲力普森、米兰等顶级车手，都来参加了比赛。
您认为博拉车队把黄冲安排进这种顶级赛事的参赛阵容中，是否意味著，他也已经进入到了车队的核心阵容呢？”
李指导不假思索就回道：“我认为肯定是的。
在职业赛场，尤其像欧洲这样高度职业化的世巡赛车队，衡量一名车手是否重要，就看他在重要比赛是否能够出场。
黄冲今年开赛以来的战绩，可以说是无比耀眼。
他甚至比很多如今已经成为顶级巨星的车手，如波加查，艾菲內普尔等人的第一个赛季的表现，还要更加出色。
加上他不仅能在多日赛夺冠，还能在单日赛夺冠，这种全能型的gc车手，本都是百里挑一的天才。
博拉车队既然已经发现他的潜力，就不可能不对他进行深度的培养。”
“感谢李指导的解答，另外我看到也是有很多骑友们，都在评论区提问，关於这场顶级单日赛，黄冲是否有夺冠的可能性？
对於这个问题，还请李指导您帮忙分析一下！”
李指导沉吟了片刻，才回道：“对於这场比赛的冠军，虽然我和大家一样，肯定都希望黄冲能够夺冠，但单从纸面实力上来说，他夺冠的难度还是比较大的。
首先，主持人刚才也已经介绍过，这场比赛高手云集，不仅有菲力普森，还有范阿尔特等人参加。
前者刚刚才在几天前的布鲁日—德帕內经典赛，夺得了冠军，可以说是状態火热。
如果领先集团在中段位置的连续爬坡中，拉不掉菲力普森，一路来到最后的平路上比终点衝刺，那毫无疑问菲力普森的夺冠概率是最大的。
黄冲毕竟不是纯衝刺车手，很难在平路中，和这些专攻於平路衝刺的车手，比最后两百米的无氧爆发。
而范阿尔特作为双范之一，更是不用多介绍。
只要看世巡赛时间比较久的车迷朋友应该都知道，他本就是出自比利时本土的古典赛车手。
对自己国家的赛道，那肯定是从小骑到大、游刃有余的。
加上他近几年的表现，尤其在环法爬坡中，多次为主將温格高提供空中加油的战术，可以说是为维斯马车队连续两年夺得环法冠军，都起到了至关重要的作用，所以也是状態正盛的时期。
所以在我看来，冠军要么是菲力普森，要么是范阿尔特。
至於黄冲，我相信他肯定会在比赛中拿出最佳状態，也会发挥出精彩的表现，但他目前想在这样的赛道，拿下总冠军，应该还是不大可能的。
所以我希望大家都能理性、客观的看待比赛，暂时不用对他抱有过大的期待！”
而隨著李指导的话音落下，评论区和弹幕区顿时刷满各种观赛骑友们的留言.=
有人认为黄冲肯定能贏，有人则认为李指导分析的很有道理，总之话题热度一下子拉满。
仙云中学。
正在上晚自习的黄灵姍，今天肯定是不可能好好复习功课的。
虽然老师就在讲台上坐著，但她依旧偷偷拿出自己的手机，把亮度调低，然后躲在书堆后面，看堂哥的比赛直播。
其实不止她，现在整个仙云中学，很多学生都在关注黄冲的比赛。
作为小县城里走出去仅有的明星，虽然是个骑车的，很多人连比赛规则都看不懂，但还是对黄冲的比赛，看得津津有味。
不过他们这些年轻人，都还年轻气盛，根本不懂什么叫理性观赛。
所以听到李指导说黄冲夺冠可能性不大，都纷纷在评论区开始化身键盘侠，表示抗议。
不仅直接称其为“毛都不懂的砖家”，还让他等著被打脸云云。
然而，他们这些高三学子，终究是难逃自习老师的精准打击。
正当他们低头看比赛、看得正入迷时，教室里的灯光一黑，所有座位上有亮光的学生们的手机，一下子全被缴获，顿时引得哀嚎连连——
但其实，班主任陈娟没收掉黄灵姍等人的手机，自己回到办公室后，却是拿出手机，开始观看曾经也是由自己一手教出来的学生的公路车比赛。
而相比起中学生的局限，此刻已经在厦门大学读大一下半学期的黄晓聪，无疑就自在多了。
大学生如果不是要听学校讲座，或者上课外选修课，不仅都配有电脑，平时基本也是不用上晚自习的。
黄晓聪虽然在读书成绩上，目前为止是老黄家同辈中最优秀的，但隨著黄冲在骑行领域名气越来越大，他肯定愈发尊敬自己的大哥。
尤其黄冲从小到大对他也很好，有什么好吃的，都会想著他。
比如去年黄冲在全国各地比赛，每次去到一个新的地方，基本都会专门给他邮寄很多当地的特產美食。
不仅给他买，还会买很多，让他给自己的舍友们分享，要搞好舍友间的关係之类的。
当然，在大学谈对象了的话，也没提醒他，一定要和自己的对象分享！
可惜黄晓聪虽然和大哥一样长得清秀帅气，一表人才，偏偏也是个情感上的愣头青。
美丽的班长，已经暗示他好几次，要不要一起去鼓浪屿或者曾厝按逛逛，结果都被他要看大哥的比赛直播给回绝了——
於是，这也使得他现在对公路车的了解，的確已经不亚於一些资深的老车迷。
什么比赛规则、四色领骑衫，世巡赛每一场的冠军积分数量，包括世巡赛每支车队的核心车手等等，他都已经了如指掌。
同时，他的大学舍友们，现在也都在他的带动下，成为了黄冲的粉丝。
不仅人手一辆公路车，幻想著有朝一日也能和黄冲一样杀进世巡赛，为国爭光，而且每场比赛的直播都不落下。
別的男生宿舍，都是围在一起看十八禁小电影，他们是围在一起看公路车比赛，然后一边喝著雪花，一边吃著酒鬼花生、烤魷鱼串，堪称厦门大学男生宿舍里的一股清流。
“晓聪，你大哥是真牛逼，真的不得不服！
他一个新人，刚进入到世巡赛，直接把这些老外压著打不说，而且这么快就被车队安排去参加顶级比赛了。
他这场要是能拿到好成绩，下场环弗兰德斯肯定也能出战吧？
这可是五大古典赛啊，別人在世巡赛骑个好几年，都未必能参加这么重量级的比赛一””
“就是，等你大哥回国，你必须得请他来我们学校，做个演讲会，给我们分享一下职业车手的日常——
“好羡慕你啊，晓聪，有一个这么牛逼的大哥，你作为他弟弟，暑假是不是能去法国，到现场去看他的环法比赛啊？”
黄晓聪听到自己的舍友这么一说，顿时面色一愣。
这问题他之前还真没想过。
但现在被提出来，他心中的確一下就激动起来了。
是啊，自己大哥要是成为了车队核心，那作为家属去现场看个比赛，肯定没问题吧？
甚至大哥要是安排一下，自己说不定甚至还能去博拉车队进行参观呢！
梦想照进现实，不外如是了！
而就在他愣神间，他一名舍友，更是直接抱住他的大腿，装腔作势地哀嚎道：“义父，你要是去现场看环法，到时请务必带上我啊！！”
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