第150章 鑑定
第150章 鑑定
一九六五年的一月，干江之畔的前进机械厂，迎来了一场期盼已久的丰收。
厂区大道两旁悬掛著红色的横幅：“热烈庆祝我厂工农—8型”、工农—12
型”拖拉机年產突破一千台大关！”“祝贺4105、6105”型柴油机通过部级鑑定！”
锣鼓喧天，鞭炮齐鸣。
全厂职工聚集在礼堂前的广场上，参加隆重的部委鑑定验收暨表彰大会。由机械工业部、农机部联合派出的专家鑑定组，在经过长达一个多月的严格现场考核、样机性能测试和耐久性审查后，庄重地宣布：前进机械厂自主研发的v型四缸“4105”型柴油机（额定功率85马力）和直列六缸“6105”型柴油机（额定功率120马力），各项性能指標均达到或超过设计任务书要求，可靠性、耐久性、经济性表现优异，同意通过鑑定，准予投入批量生產！
由部委组织专家对產品鑑定，这是对重大项目才有的待遇。
掌声雷动，许多老师傅激动得热泪盈眶。
这意味著，前进厂不仅能为自己的拖拉机提供更强劲、更先进的心臟，更正式成为了国家认证的中等功率柴油机定点生產基地！
鑑定组组长，一位鬢髮斑白的老专家，紧紧握住陈晓克和李国栋的手，语气充满感慨：“同志们，你们为国家立了大功啊！这两款发动机的成功，填补了我国在80至120马力级多缸柴油机领域的空白，意义重大！”
在隨后进行的厂区参观和技术交流环节，鑑定组组长专家周总工，在视察精密加工车间时，特意將陈晓克拉到一旁，低声问了一个关键问题。
“晓克同志，你们取得的成就令人振奋。我听说，你们下一个目標，是瞄准200马力以上的v8柴油机？”周总工目光锐利地看著陈晓克，“这是个雄心勃勃的计划。国际上这个级別的柴油机，技术壁垒很高。你们————打算从哪里突破？有没有具体的参考蓝本？”
这个问题切中了要害，他可是听鑑定组说了，前进厂现在雄心勃勃，要一举追赶世界先进水平。
陈晓克深知，在当时的条件下，完全凭空设计一款高性能v8柴油机是极其困难的，实际上他们也没有完全自己设计。
哪怕是从现代输送资料，也是有所依託，根据过去的真实柴油机才好。
不是现代设计不好一款更加先进的柴油机，而是要適配现在的工业体系。
所以最好还是从这个时代的相关机型中寻找。
苏联、美国、瑞典、法国都有比较经典的机型。
他略微沉吟，谨慎而坦诚地回答道：“周总工，您问到了点子上。不瞒您说，我们確实在积极准备。主要的参考思路，是以苏联的yamz—238型v8柴油机为基本架构。”他看到周总工眼中闪过一丝瞭然的神色——yamz—238是苏联经典的重型车用柴油机，国內已有引进和研究，以其结构坚固、扭矩充沛著称，但技术相对传统，油耗和升功率指標一般。
陈晓克话锋一转，声音压低了些：“但是，我们分析认为，完全照搬yamz—
238，在某些关键性能上难以满足未来的更高需求。因此，我们计划在消化其基本结构优点的同时，尝试融入一些————来自西方技术体系的先进理念。”
“哦？”周总工的兴趣被提了起来，“具体指什么？”
“比如，”陈晓克解释道，“在废气涡轮增压系统和燃油喷射系统方面。我们获得了一些关於西方同类发动机的技术资料片段，显示他们在增压器效率、喷油雾化精度方面有独到之处。我们设想，能否在yamz—238可靠的缸体、曲轴基础之上，借鑑这些先进技术，对核心系统进行强化升级”，目標是打造出一款骨架是苏联式的坚实，但心臟”和呼吸系统”更强劲、更高效的混血”发动机。我们初步將其命名为“8v130”型，缸径130毫米，目標功率220马力以上。”
周总工听完，眼中爆发出惊喜的光芒，他重重地拍了一下陈晓克的肩膀：“好！好一个混血”思路！晓克同志，你这个想法非常大胆，也非常务实！既立足於我们能够接触到的现实基础，又瞄准了更先进的方向！这不叫抄袭，这叫吸收消化再创新！部里支持你们这个方向！就要有这种择天下利器而用之”的气魄！”
老专家的肯定，不仅是对技术路径的认可，更是对前进厂敢於打破思维禁的讚赏。
他话锋一转，目光灼灼地看向陈晓克，“部里支持你们这种敢想敢干、勇於攀登的精神！有什么困难，儘管提出来！”
陈晓克代表全厂表態，语气坚定而沉稳：“感谢部委的肯定和支持！请领导放心，前进厂全体职工一定戒骄戒躁，继续发扬自力更生、艰苦奋斗的精神，坚决完成国家交给的任务！关於v8柴油机的预研，我们目前技术准备顺利，暂无克服不了的困难！”
此刻的表態既是信心，更是沉甸甸的责任。
事实上，前进厂的v8柴油机项目，早已被部里列为重点跟踪和支持的秘密攻关项目。
此次鑑定会后，部委领导还特意参观了专门为v8项目设立的精密工艺实验室，看到了採用新工艺试製的高强度合金钢曲轴锻坏样品、精密铸造的v型缸体雏形以及正在调试的高压喷油泵试验台。
领导们虽然没有多说什么，但眼中的讚许和期待已经说明了一切。
鑑定通过的效应是立竿见影的。
仿佛一夜之间，前进厂销售科的门槛就被踏破了。
来自全国各地的订单和询价单，如同雪片般飞来。
各省市的农机公司纷纷追加“工农”系列拖拉机的订单，並明確要求配套最新的“4105”或“6105”柴油机，以提升拖拉机的牵引力和作业效率，適应更大规模的农田建设和开荒需求。
刚刚起步的国產装载机、压路机、小型挖掘机厂家，找上门来，希望採购6105柴油机作为其动力源。
以前他们要么依赖进口昂贵的外国发动机，要么只能用性能不稳定的仿製品，前进厂稳定可靠的柴油机成了他们的首选。
多家电厂和备用电源设备製造商，指定要採购6105柴油机用於製造200—300千瓦的柴油发电机组，以满足日益增长的工业和城市用电需求。
一些內河航运公司和渔船製造厂，也前来諮询將4105柴油机用於中小型船舶动力的可能性。
这些订单的总数量，以今天的眼光看或许不算巨大，每月不过几十台、上百台的需求。
但在60年代中期的华夏，这已是惊人的规模。
它清晰地表明，国家的经济建设正在加速，各行各业对可靠、强劲的动力心臟的渴望，已经到了“等米下锅”的迫切程度！前进厂的柴油机，恰如一场及时雨。
最让陈晓克和李国栋感到责任重大的，是一位不速之客的到访。
一天下午，厂办通知，有北方某特种车辆製造厂的负责同志前来“学习交流”。
来的是一位姓王的厂长和一位刘总工程师，风尘僕僕，神色凝重。
寒暄过后，王厂长直接道明了来意：“李书记，陈厂长，我们就不绕弯子了。我们是生產军用重型车辆的厂子。
我们厂设计了一款新型的中型火炮牵引车，底盘、传动系统都试製得差不多了，样车都装起来了。可就是————就是找不到一颗合格的心臟”！”王厂长语气中带著焦急，“进口发动机渠道受限，国內之前的產品要么功率不足，要么可靠性不达標。我们听说你们的6105”柴油机通过了鑑定，功率和扭矩指標正好符合我们的要求！我们这次来，就是想亲眼看看，如果性能真如鑑定报告所说，我们希望立刻与贵厂建立协作关係，共同研发適配我们牵引车的发动机型號！”
刘总工程师补充道：“陈厂长，不瞒您说，我们的车架在仓库里已经放了快两年了，就等著合適的发动机！部队急需更新装备，时间不等人啊！”
陈晓克和李国栋对视一眼，心中既感压力，又涌起一股豪情。
军队的需求，是最高的命令，也是最大的信任。
他们立刻安排王厂长一行参观了6105柴油机的生產线和测试台架。看著台架上稳定轰鸣、数据优异的发动机，王厂长紧紧握住陈晓克的手：“就是它了！陈厂长，我们需要它！希望前进厂能优先保障我们的需求，我们可以派技术团队过来，共同进行適应性改进！”
这一次访，標誌著前进厂的柴油机，不仅服务於民用经济主战场，更开始承担起国防现代化的重任。
一款军民两用的中型柴油机平台，其战略价值陡然提升。
面对汹涌而来的需求，前进厂开足了马力。
七號车间灯火通明，生產线全力运转。铸造车间炉火熊熊，机加工车间工具机轰鸣，总装车间流水线上，一台台绿色的柴油机被赋予生命。
陈晓克和技术团队更是忙得脚不沾地，一方面要优化现有產品的生產工艺，提高良品率；另一方面要根据不同用户的需求，进行发动机的適应性调整，也就匹配不同的变速箱、发电机、水泵等：同时，v8柴油机的预研工作也丝毫不能放鬆。
李国栋书记在全厂动员大会上激昂地说：“同志们！现在全国各行各业都在等著用我们的柴油机！这是国家对我们的信任，也是时代给我们的机遇！我们要大干快上，保质保量，让我们的动力之心”，为祖国的建设和发展，贡献出最大的力量！”
在这激情燃烧的岁月里，也不只有豪情壮志。
也有许多人的普通生活。
今年陈晓克参加青工们的婚礼和孩子的满月酒，又开始增多起来。
隨著职工经济好转，许多早就准备结婚的人，都开始陆续走到一起。
生孩子也是如此，前几年大家儘量不要孩子，因为大人都不好保证营养。
现在孩子就接二连三地来报到。
而陈晓克原本坚持10年，对每一个青工都隨礼的习惯，现在虽然还保持，但是不得不把金额降低。
从10元，不得不降低到3元。
用他自己的话说，工厂人员越来越多，他已经隨不起嘍！
再这么做他就快成穷光蛋了。
未来可能还得降低。
虽然隨了礼，大部分活动陈晓克是不参加的。
人员的增加，不可避免地使陈晓跟许多青年职工之间，没有以前那么亲密。
陈晓克去了反而让普通职工放不开手脚。
但是年前，陈晓克还是要参加生產科长赵振华第一孩子的满月酒。
为此他还是特意去外贸商店买了一些补品，给赵振华的媳妇，精密车间的副主任沈静同志。
1951年，赵振华怀揣著建设新中国的理想，从大学机械系提前毕业，被分配到刚刚发展中的前进厂。
那时的工厂可能还以生產坦克部件为主。
他经歷了前进厂几乎所有重大的生產和研发工作。
从测绘仿製苏联老式单缸机，到在陈晓克带领下攻关多缸柴油机的全过程。
他也是陈晓克超前理念最直接的见证者、学习者与实践者。
他那个用了多年、漆皮脱落的旧工具箱：里面可能还珍藏著他毕业时老师送的游標卡尺；他笔记本上密密麻麻、从稚嫩到老练的技术笔记。这些物件，就是他成长的年轮。
1958年，工厂试製第一台精密车床时，他和同车间的女工沈静在攻关中相识相恋。
1959年结婚。
1960—1962年，工厂在困难时期坚持技术储备，他和沈静也因生活艰辛和工作压力，主动推迟了要孩子的计划，將全部精力投入到工作中。
这体现了那一代人“先大家后小家”的奉献精神。
1964年，工厂形势大好，“6105”柴油机通过鑑定，也正是在这一年，他们的第一个孩子才终於降生。技术的成熟与生命的延续形成了美妙的呼应，孩子的名字或许都带著时代的印记。
如“援建”、“大庆”或更文艺的“晓赣”。
他可能是厂里最早察觉陈晓克“不寻常”的人之一。他会私下对妻子沈静感嘆：“晓克厂长脑子里装的东西，比我们在大学里学过的要深十年！”
可就是如此，他有时也是对陈晓克的意见提出反对意见。
直到陈晓克拿出来更多的资料，证明他的意见是有资料可以佐证的。
只是他也知道可能陈晓克並没有经过实践检验。
比如最近对於发展v8柴油机，他最初也是反对的。
对陈晓克激进技术路线的疑虑，但是最后他转变为最坚定的支持者。
他的转变，本身就证明了陈晓克理念的正確性和感染力。
当他听说陈晓克终於谈了对象时，他的高兴是发自肺腑的。
他会私下拉著陈晓克，以“过来人”的身份传授些“经验”。
这也让陈晓克感觉到，大家太拿他当初哥了。
现在陈晓克来过他孩子的满月酒，看著沈静抱著孩子，胖嘟嘟的非常可爱。
赵振华看著陈晓克还是非常喜欢孩子，就道，“你们也赶紧结婚要一个吧！”
“哪能那么快呀！”这才刚谈，最少也得半年以上，才好考虑结婚的事。
要照陈晓克自己的想法，最好是研发完v8之后，他能鬆快下来才好。
只是这个时代这么谈，怕被人说是耽误人家。
而且工厂里现在也不知道那个已经把他的事传的让人都知道了。
陈晓克一下车间，老师傅们就放下工具围上来，不是问技术，而是七嘴八舌“厂长，听说对象是市里大医院的医生？真有本事！”
“啥时候办喜事？咱们好准备凑份子！”
“可得抓紧啊，你看人家苏主任，娃都会叫爹了！”
陈晓克面对这种温暖的“围攻”，只能尷尬地笑著敷衍：“正在谈，正在谈————厂里任务紧，再说，再说————”这种窘迫与他平时在技术上的运筹帷幄形成鲜明对比，让人物更可爱。
一九六五年的一月，干江之畔的前进机械厂，迎来了一场期盼已久的丰收。
厂区大道两旁悬掛著红色的横幅：“热烈庆祝我厂工农—8型”、工农—12
型”拖拉机年產突破一千台大关！”“祝贺4105、6105”型柴油机通过部级鑑定！”
锣鼓喧天，鞭炮齐鸣。
全厂职工聚集在礼堂前的广场上，参加隆重的部委鑑定验收暨表彰大会。由机械工业部、农机部联合派出的专家鑑定组，在经过长达一个多月的严格现场考核、样机性能测试和耐久性审查后，庄重地宣布：前进机械厂自主研发的v型四缸“4105”型柴油机（额定功率85马力）和直列六缸“6105”型柴油机（额定功率120马力），各项性能指標均达到或超过设计任务书要求，可靠性、耐久性、经济性表现优异，同意通过鑑定，准予投入批量生產！
由部委组织专家对產品鑑定，这是对重大项目才有的待遇。
掌声雷动，许多老师傅激动得热泪盈眶。
这意味著，前进厂不仅能为自己的拖拉机提供更强劲、更先进的心臟，更正式成为了国家认证的中等功率柴油机定点生產基地！
鑑定组组长，一位鬢髮斑白的老专家，紧紧握住陈晓克和李国栋的手，语气充满感慨：“同志们，你们为国家立了大功啊！这两款发动机的成功，填补了我国在80至120马力级多缸柴油机领域的空白，意义重大！”
在隨后进行的厂区参观和技术交流环节，鑑定组组长专家周总工，在视察精密加工车间时，特意將陈晓克拉到一旁，低声问了一个关键问题。
“晓克同志，你们取得的成就令人振奋。我听说，你们下一个目標，是瞄准200马力以上的v8柴油机？”周总工目光锐利地看著陈晓克，“这是个雄心勃勃的计划。国际上这个级別的柴油机，技术壁垒很高。你们————打算从哪里突破？有没有具体的参考蓝本？”
这个问题切中了要害，他可是听鑑定组说了，前进厂现在雄心勃勃，要一举追赶世界先进水平。
陈晓克深知，在当时的条件下，完全凭空设计一款高性能v8柴油机是极其困难的，实际上他们也没有完全自己设计。
哪怕是从现代输送资料，也是有所依託，根据过去的真实柴油机才好。
不是现代设计不好一款更加先进的柴油机，而是要適配现在的工业体系。
所以最好还是从这个时代的相关机型中寻找。
苏联、美国、瑞典、法国都有比较经典的机型。
他略微沉吟，谨慎而坦诚地回答道：“周总工，您问到了点子上。不瞒您说，我们確实在积极准备。主要的参考思路，是以苏联的yamz—238型v8柴油机为基本架构。”他看到周总工眼中闪过一丝瞭然的神色——yamz—238是苏联经典的重型车用柴油机，国內已有引进和研究，以其结构坚固、扭矩充沛著称，但技术相对传统，油耗和升功率指標一般。
陈晓克话锋一转，声音压低了些：“但是，我们分析认为，完全照搬yamz—
238，在某些关键性能上难以满足未来的更高需求。因此，我们计划在消化其基本结构优点的同时，尝试融入一些————来自西方技术体系的先进理念。”
“哦？”周总工的兴趣被提了起来，“具体指什么？”
“比如，”陈晓克解释道，“在废气涡轮增压系统和燃油喷射系统方面。我们获得了一些关於西方同类发动机的技术资料片段，显示他们在增压器效率、喷油雾化精度方面有独到之处。我们设想，能否在yamz—238可靠的缸体、曲轴基础之上，借鑑这些先进技术，对核心系统进行强化升级”，目標是打造出一款骨架是苏联式的坚实，但心臟”和呼吸系统”更强劲、更高效的混血”发动机。我们初步將其命名为“8v130”型，缸径130毫米，目標功率220马力以上。”
周总工听完，眼中爆发出惊喜的光芒，他重重地拍了一下陈晓克的肩膀：“好！好一个混血”思路！晓克同志，你这个想法非常大胆，也非常务实！既立足於我们能够接触到的现实基础，又瞄准了更先进的方向！这不叫抄袭，这叫吸收消化再创新！部里支持你们这个方向！就要有这种择天下利器而用之”的气魄！”
老专家的肯定，不仅是对技术路径的认可，更是对前进厂敢於打破思维禁的讚赏。
他话锋一转，目光灼灼地看向陈晓克，“部里支持你们这种敢想敢干、勇於攀登的精神！有什么困难，儘管提出来！”
陈晓克代表全厂表態，语气坚定而沉稳：“感谢部委的肯定和支持！请领导放心，前进厂全体职工一定戒骄戒躁，继续发扬自力更生、艰苦奋斗的精神，坚决完成国家交给的任务！关於v8柴油机的预研，我们目前技术准备顺利，暂无克服不了的困难！”
此刻的表態既是信心，更是沉甸甸的责任。
事实上，前进厂的v8柴油机项目，早已被部里列为重点跟踪和支持的秘密攻关项目。
此次鑑定会后，部委领导还特意参观了专门为v8项目设立的精密工艺实验室，看到了採用新工艺试製的高强度合金钢曲轴锻坏样品、精密铸造的v型缸体雏形以及正在调试的高压喷油泵试验台。
领导们虽然没有多说什么，但眼中的讚许和期待已经说明了一切。
鑑定通过的效应是立竿见影的。
仿佛一夜之间，前进厂销售科的门槛就被踏破了。
来自全国各地的订单和询价单，如同雪片般飞来。
各省市的农机公司纷纷追加“工农”系列拖拉机的订单，並明確要求配套最新的“4105”或“6105”柴油机，以提升拖拉机的牵引力和作业效率，適应更大规模的农田建设和开荒需求。
刚刚起步的国產装载机、压路机、小型挖掘机厂家，找上门来，希望採购6105柴油机作为其动力源。
以前他们要么依赖进口昂贵的外国发动机，要么只能用性能不稳定的仿製品，前进厂稳定可靠的柴油机成了他们的首选。
多家电厂和备用电源设备製造商，指定要採购6105柴油机用於製造200—300千瓦的柴油发电机组，以满足日益增长的工业和城市用电需求。
一些內河航运公司和渔船製造厂，也前来諮询將4105柴油机用於中小型船舶动力的可能性。
这些订单的总数量，以今天的眼光看或许不算巨大，每月不过几十台、上百台的需求。
但在60年代中期的华夏，这已是惊人的规模。
它清晰地表明，国家的经济建设正在加速，各行各业对可靠、强劲的动力心臟的渴望，已经到了“等米下锅”的迫切程度！前进厂的柴油机，恰如一场及时雨。
最让陈晓克和李国栋感到责任重大的，是一位不速之客的到访。
一天下午，厂办通知，有北方某特种车辆製造厂的负责同志前来“学习交流”。
来的是一位姓王的厂长和一位刘总工程师，风尘僕僕，神色凝重。
寒暄过后，王厂长直接道明了来意：“李书记，陈厂长，我们就不绕弯子了。我们是生產军用重型车辆的厂子。
我们厂设计了一款新型的中型火炮牵引车，底盘、传动系统都试製得差不多了，样车都装起来了。可就是————就是找不到一颗合格的心臟”！”王厂长语气中带著焦急，“进口发动机渠道受限，国內之前的產品要么功率不足，要么可靠性不达標。我们听说你们的6105”柴油机通过了鑑定，功率和扭矩指標正好符合我们的要求！我们这次来，就是想亲眼看看，如果性能真如鑑定报告所说，我们希望立刻与贵厂建立协作关係，共同研发適配我们牵引车的发动机型號！”
刘总工程师补充道：“陈厂长，不瞒您说，我们的车架在仓库里已经放了快两年了，就等著合適的发动机！部队急需更新装备，时间不等人啊！”
陈晓克和李国栋对视一眼，心中既感压力，又涌起一股豪情。
军队的需求，是最高的命令，也是最大的信任。
他们立刻安排王厂长一行参观了6105柴油机的生產线和测试台架。看著台架上稳定轰鸣、数据优异的发动机，王厂长紧紧握住陈晓克的手：“就是它了！陈厂长，我们需要它！希望前进厂能优先保障我们的需求，我们可以派技术团队过来，共同进行適应性改进！”
这一次访，標誌著前进厂的柴油机，不仅服务於民用经济主战场，更开始承担起国防现代化的重任。
一款军民两用的中型柴油机平台，其战略价值陡然提升。
面对汹涌而来的需求，前进厂开足了马力。
七號车间灯火通明，生產线全力运转。铸造车间炉火熊熊，机加工车间工具机轰鸣，总装车间流水线上，一台台绿色的柴油机被赋予生命。
陈晓克和技术团队更是忙得脚不沾地，一方面要优化现有產品的生產工艺，提高良品率；另一方面要根据不同用户的需求，进行发动机的適应性调整，也就匹配不同的变速箱、发电机、水泵等：同时，v8柴油机的预研工作也丝毫不能放鬆。
李国栋书记在全厂动员大会上激昂地说：“同志们！现在全国各行各业都在等著用我们的柴油机！这是国家对我们的信任，也是时代给我们的机遇！我们要大干快上，保质保量，让我们的动力之心”，为祖国的建设和发展，贡献出最大的力量！”
在这激情燃烧的岁月里，也不只有豪情壮志。
也有许多人的普通生活。
今年陈晓克参加青工们的婚礼和孩子的满月酒，又开始增多起来。
隨著职工经济好转，许多早就准备结婚的人，都开始陆续走到一起。
生孩子也是如此，前几年大家儘量不要孩子，因为大人都不好保证营养。
现在孩子就接二连三地来报到。
而陈晓克原本坚持10年，对每一个青工都隨礼的习惯，现在虽然还保持，但是不得不把金额降低。
从10元，不得不降低到3元。
用他自己的话说，工厂人员越来越多，他已经隨不起嘍！
再这么做他就快成穷光蛋了。
未来可能还得降低。
虽然隨了礼，大部分活动陈晓克是不参加的。
人员的增加，不可避免地使陈晓跟许多青年职工之间，没有以前那么亲密。
陈晓克去了反而让普通职工放不开手脚。
但是年前，陈晓克还是要参加生產科长赵振华第一孩子的满月酒。
为此他还是特意去外贸商店买了一些补品，给赵振华的媳妇，精密车间的副主任沈静同志。
1951年，赵振华怀揣著建设新中国的理想，从大学机械系提前毕业，被分配到刚刚发展中的前进厂。
那时的工厂可能还以生產坦克部件为主。
他经歷了前进厂几乎所有重大的生產和研发工作。
从测绘仿製苏联老式单缸机，到在陈晓克带领下攻关多缸柴油机的全过程。
他也是陈晓克超前理念最直接的见证者、学习者与实践者。
他那个用了多年、漆皮脱落的旧工具箱：里面可能还珍藏著他毕业时老师送的游標卡尺；他笔记本上密密麻麻、从稚嫩到老练的技术笔记。这些物件，就是他成长的年轮。
1958年，工厂试製第一台精密车床时，他和同车间的女工沈静在攻关中相识相恋。
1959年结婚。
1960—1962年，工厂在困难时期坚持技术储备，他和沈静也因生活艰辛和工作压力，主动推迟了要孩子的计划，將全部精力投入到工作中。
这体现了那一代人“先大家后小家”的奉献精神。
1964年，工厂形势大好，“6105”柴油机通过鑑定，也正是在这一年，他们的第一个孩子才终於降生。技术的成熟与生命的延续形成了美妙的呼应，孩子的名字或许都带著时代的印记。
如“援建”、“大庆”或更文艺的“晓赣”。
他可能是厂里最早察觉陈晓克“不寻常”的人之一。他会私下对妻子沈静感嘆：“晓克厂长脑子里装的东西，比我们在大学里学过的要深十年！”
可就是如此，他有时也是对陈晓克的意见提出反对意见。
直到陈晓克拿出来更多的资料，证明他的意见是有资料可以佐证的。
只是他也知道可能陈晓克並没有经过实践检验。
比如最近对於发展v8柴油机，他最初也是反对的。
对陈晓克激进技术路线的疑虑，但是最后他转变为最坚定的支持者。
他的转变，本身就证明了陈晓克理念的正確性和感染力。
当他听说陈晓克终於谈了对象时，他的高兴是发自肺腑的。
他会私下拉著陈晓克，以“过来人”的身份传授些“经验”。
这也让陈晓克感觉到，大家太拿他当初哥了。
现在陈晓克来过他孩子的满月酒，看著沈静抱著孩子，胖嘟嘟的非常可爱。
赵振华看著陈晓克还是非常喜欢孩子，就道，“你们也赶紧结婚要一个吧！”
“哪能那么快呀！”这才刚谈，最少也得半年以上，才好考虑结婚的事。
要照陈晓克自己的想法，最好是研发完v8之后，他能鬆快下来才好。
只是这个时代这么谈，怕被人说是耽误人家。
而且工厂里现在也不知道那个已经把他的事传的让人都知道了。
陈晓克一下车间，老师傅们就放下工具围上来，不是问技术，而是七嘴八舌“厂长，听说对象是市里大医院的医生？真有本事！”
“啥时候办喜事？咱们好准备凑份子！”
“可得抓紧啊，你看人家苏主任，娃都会叫爹了！”
陈晓克面对这种温暖的“围攻”，只能尷尬地笑著敷衍：“正在谈，正在谈————厂里任务紧，再说，再说————”这种窘迫与他平时在技术上的运筹帷幄形成鲜明对比，让人物更可爱。