第229章 超级隱身涂层：石墨烯超表面
看到隱身涂层的介绍，徐磊一愣。然而看到具体数据后，徐磊瞪大了眼睛。。
石墨烯超表面隱身涂层，是將石墨烯与超表面结构结合，用於吸收、偏转或耗散雷达波 的超薄、轻质、耐高温、动態可调的隱身材料。
这玩意，比现在f22上的隱身涂层要牛逼多了。
这种涂层的厚度只有0.1 毫米，是传统涂层的1/10甚至1/100。面密度106 g/m2，极轻，传统材料是高密度磁性材料，非常重。
吸波强度：-42 db，反射率仅0.006%，几乎完全吸收。而f22用的材料，反射率在1% ~ 0.1%，天差地別。
带宽：＞12 ghz，覆盖主流雷达频段。而f22用的传统材料带宽比较窄，只覆盖了单、双频。
耐热性：1000c以上，结构稳定；空气中 600c不失效。而f22的隱身涂层的耐热性小於150c，而且易龟裂脱落。
可调性：石墨烯超表面涂层可通过电压动態调节频段，f22上用的材料固定不可调。
耐用和维护：石墨烯超表面材料耐腐蚀、耐气流、易维护。f22用的材料娇贵、易剥落、维护极贵。
石墨烯超表面隱身涂层吊打f22使用的传统磁性材料隱身涂层。
简单来说，石墨烯超表面隱身涂层极致轻薄，不增加气动阻力，適配高速隱身战机。
该涂层耐受极端环境，可耐1000c高温、高速气流和盐雾腐蚀，解决了传统磁性材料涂层掉皮、龟裂、锈蚀的致命缺陷。
同时还拥有宽频和强吸收能力，覆盖全波段雷达，隱身效果数量级提升。
还能动態智能隱身，电压实时切换频段，对抗反隱身雷达。
同时还拥有低成本维护、高可靠性、全无机、柔性、抗衝击等优点，可以大幅降低战机维护成本，这个成本很重要的。f-22 每小时维护费 3.35 万美元，大半费用都是用於涂层维护。
而且f22很娇贵，还必须建设恆温恆湿的机库，简直就是个祖宗。如果用石墨烯超表面涂层，那就不用管了，在外面隨便晒，风吹雨淋的根本没啥问题。
一个是娇滴滴的小姑娘，一个是威猛雄壮的糙汉子，谁能力更强自然一清二楚。
“逆天了……”
徐磊嘆了一口气，他上辈子就知道，华夏的隱身战斗机维护成本低，堪称『糙汉子』。不知道是不是用的这种隱身涂层。
不过就算不是，现在也没关係。有了这隱身涂层，以后华夏研发的隱身战斗机，隱身性更强，维护更便宜。
“秦主任，你进来吧……”
徐磊给秦主任打了电话，秦主任很快就进来了。
进来后，一眼就看到停在那里的大傢伙了。一架比原来的鯤鹏大不少的新型鯤鹏运输机。
而且是一台崭新的运输机，巨大的货仓，漂亮的机身，看起来特別的帅气。
当徐磊把具体数据告诉秦主任后，秦主任目瞪口呆。秦主任来之前也是详细地了解过鯤鹏原型机的数据的。
原型机数据和现在的数据对比之下，一个地下一个天上啊。
最大满载90吨飞12000公里，我的乖乖，这也太凶猛了吧。直接可以从华夏起飞降落在鹰酱家，这就是全球战略投送啊。
巡航速度850公里每小时，也比原型机要快不少。
实用升限15000米，这高度已经非常高了。
“可惜不是隱身的……”
秦主任感嘆道。
“秦主任，这就不是隱身设计，仅仅靠涂层，不可能实现隱身功能的。不过隱身涂层也升级了……”
秦主任介绍完新的隱身涂层性能，眼前一亮。
哎呀，这个好，直接解决了隱身涂层的问题。接下来华夏的隱身战斗机，不管是有人的还是无人的，都可以用这种新型隱身涂层了。
还有涡扇20，推力达到25吨，这个推力是非常大的。
华夏研发更大的运输机，这台发动机也完全没什么问题的。
而且这台发动机不仅可以用在运输机上，还可以用在国產大飞机上面。虽然未必就直接用，但是很多技术却是相通的。
毕竟新款发动机，涵道比直接是15:1，比原来涡扇20原型机的8:1是妥妥的代差，而且不是一代的差距。
把这台发动机的技术吃透之后，华夏在大涵道比发动机技术上將会直接跨越式发展。
“3200亿技术资金……”
徐磊让秦主任打钱，这次又是一笔巨款。
贵是真贵，鯤鹏原型机的研发经费，也只有二百多亿人民幣。
现在合成后，价格翻了十倍都不止。
但是这个价格收穫的东西却是非常大的，內部所蕴含的技术是所有技术的跨越式发展。
机身材料是新型的复合材料，比原来的材料要强很多，这种材料不仅可以用在运输机上，还可以用在其他飞飞机上。
还有数字航电系统，大涵道比的大推力发动机，优化后的气动数据，各种各样的布局原理等等。
特別是石墨烯超表面隱身涂层，这项技术属於碾压级別的存在。
就这样的技术，哪怕勒紧裤腰带也必须买回来啊。
有了这些技术，华夏在大飞机技术上面，隱身战斗机上面都会有巨大的技术进步，从追隨者直接变成领军者。
虽然现在f22已经出来了，华夏的歼20还没出来。
但是凭藉华夏现在所掌握的技术底蕴，所有人都充满了信心。这个信心就是等歼20出来后，能把f22按在地上摩擦，虽然都是隱身战斗机，但是完全就不是一代的產品。
现在运输机也一样，鹰酱就算再牛逼，都研发不出满载飞行12000公里的战略运输机。
涵道比15:1的发动机，將会让局势逆转，让鹰酱等西方国家仰望，让他们的大飞机得心臟病。
资金很快到位，徐磊也快速地解析资料。
资料解析后，徐磊也很兴奋。
因为有了这些资料，自己虽然不能製造军用运输机，但是却可以製造国產大飞机啊，因为很多技术都可以用了。
实在不行，自己弄一架空客或者波音最先进的飞机解析一下，掌握一些技术资料，如此一来国產大飞机就有希望了。也许用不了多少年，华夏製造的客机將成为全球最先进的客机。
石墨烯超表面隱身涂层，是將石墨烯与超表面结构结合，用於吸收、偏转或耗散雷达波 的超薄、轻质、耐高温、动態可调的隱身材料。
这玩意，比现在f22上的隱身涂层要牛逼多了。
这种涂层的厚度只有0.1 毫米，是传统涂层的1/10甚至1/100。面密度106 g/m2，极轻，传统材料是高密度磁性材料，非常重。
吸波强度：-42 db，反射率仅0.006%，几乎完全吸收。而f22用的材料，反射率在1% ~ 0.1%，天差地別。
带宽：＞12 ghz，覆盖主流雷达频段。而f22用的传统材料带宽比较窄，只覆盖了单、双频。
耐热性：1000c以上，结构稳定；空气中 600c不失效。而f22的隱身涂层的耐热性小於150c，而且易龟裂脱落。
可调性：石墨烯超表面涂层可通过电压动態调节频段，f22上用的材料固定不可调。
耐用和维护：石墨烯超表面材料耐腐蚀、耐气流、易维护。f22用的材料娇贵、易剥落、维护极贵。
石墨烯超表面隱身涂层吊打f22使用的传统磁性材料隱身涂层。
简单来说，石墨烯超表面隱身涂层极致轻薄，不增加气动阻力，適配高速隱身战机。
该涂层耐受极端环境，可耐1000c高温、高速气流和盐雾腐蚀，解决了传统磁性材料涂层掉皮、龟裂、锈蚀的致命缺陷。
同时还拥有宽频和强吸收能力，覆盖全波段雷达，隱身效果数量级提升。
还能动態智能隱身，电压实时切换频段，对抗反隱身雷达。
同时还拥有低成本维护、高可靠性、全无机、柔性、抗衝击等优点，可以大幅降低战机维护成本，这个成本很重要的。f-22 每小时维护费 3.35 万美元，大半费用都是用於涂层维护。
而且f22很娇贵，还必须建设恆温恆湿的机库，简直就是个祖宗。如果用石墨烯超表面涂层，那就不用管了，在外面隨便晒，风吹雨淋的根本没啥问题。
一个是娇滴滴的小姑娘，一个是威猛雄壮的糙汉子，谁能力更强自然一清二楚。
“逆天了……”
徐磊嘆了一口气，他上辈子就知道，华夏的隱身战斗机维护成本低，堪称『糙汉子』。不知道是不是用的这种隱身涂层。
不过就算不是，现在也没关係。有了这隱身涂层，以后华夏研发的隱身战斗机，隱身性更强，维护更便宜。
“秦主任，你进来吧……”
徐磊给秦主任打了电话，秦主任很快就进来了。
进来后，一眼就看到停在那里的大傢伙了。一架比原来的鯤鹏大不少的新型鯤鹏运输机。
而且是一台崭新的运输机，巨大的货仓，漂亮的机身，看起来特別的帅气。
当徐磊把具体数据告诉秦主任后，秦主任目瞪口呆。秦主任来之前也是详细地了解过鯤鹏原型机的数据的。
原型机数据和现在的数据对比之下，一个地下一个天上啊。
最大满载90吨飞12000公里，我的乖乖，这也太凶猛了吧。直接可以从华夏起飞降落在鹰酱家，这就是全球战略投送啊。
巡航速度850公里每小时，也比原型机要快不少。
实用升限15000米，这高度已经非常高了。
“可惜不是隱身的……”
秦主任感嘆道。
“秦主任，这就不是隱身设计，仅仅靠涂层，不可能实现隱身功能的。不过隱身涂层也升级了……”
秦主任介绍完新的隱身涂层性能，眼前一亮。
哎呀，这个好，直接解决了隱身涂层的问题。接下来华夏的隱身战斗机，不管是有人的还是无人的，都可以用这种新型隱身涂层了。
还有涡扇20，推力达到25吨，这个推力是非常大的。
华夏研发更大的运输机，这台发动机也完全没什么问题的。
而且这台发动机不仅可以用在运输机上，还可以用在国產大飞机上面。虽然未必就直接用，但是很多技术却是相通的。
毕竟新款发动机，涵道比直接是15:1，比原来涡扇20原型机的8:1是妥妥的代差，而且不是一代的差距。
把这台发动机的技术吃透之后，华夏在大涵道比发动机技术上將会直接跨越式发展。
“3200亿技术资金……”
徐磊让秦主任打钱，这次又是一笔巨款。
贵是真贵，鯤鹏原型机的研发经费，也只有二百多亿人民幣。
现在合成后，价格翻了十倍都不止。
但是这个价格收穫的东西却是非常大的，內部所蕴含的技术是所有技术的跨越式发展。
机身材料是新型的复合材料，比原来的材料要强很多，这种材料不仅可以用在运输机上，还可以用在其他飞飞机上。
还有数字航电系统，大涵道比的大推力发动机，优化后的气动数据，各种各样的布局原理等等。
特別是石墨烯超表面隱身涂层，这项技术属於碾压级別的存在。
就这样的技术，哪怕勒紧裤腰带也必须买回来啊。
有了这些技术，华夏在大飞机技术上面，隱身战斗机上面都会有巨大的技术进步，从追隨者直接变成领军者。
虽然现在f22已经出来了，华夏的歼20还没出来。
但是凭藉华夏现在所掌握的技术底蕴，所有人都充满了信心。这个信心就是等歼20出来后，能把f22按在地上摩擦，虽然都是隱身战斗机，但是完全就不是一代的產品。
现在运输机也一样，鹰酱就算再牛逼，都研发不出满载飞行12000公里的战略运输机。
涵道比15:1的发动机，將会让局势逆转，让鹰酱等西方国家仰望，让他们的大飞机得心臟病。
资金很快到位，徐磊也快速地解析资料。
资料解析后，徐磊也很兴奋。
因为有了这些资料，自己虽然不能製造军用运输机，但是却可以製造国產大飞机啊，因为很多技术都可以用了。
实在不行，自己弄一架空客或者波音最先进的飞机解析一下，掌握一些技术资料，如此一来国產大飞机就有希望了。也许用不了多少年，华夏製造的客机將成为全球最先进的客机。