第188章 必须靠自己的努力，在总成绩榜上守擂台！
史蒂夫激动的声音，还在直播中继续，但此刻的黄冲，却已经累到差点车都骑不稳。
这个赛段如何贏下来的，只有他自己知道。
这完全就是靠苟圣战术，硬生生憋出来的胜利。
如果在玛丽山之后，没有温格高全程带著他疯狂追击波加查或者在佩尔图山口之后，没有自己的主將罗格里奇在后方进行牵制，逼得温格高和波加查不得不拼命领骑—
他都没有机会保住体內这股子用於最后150米衝刺的能量。
而最重要的一点是，在赛段终点前3km处，负责设置本个赛段路线的主委会，更是立下了滔天奇功。
这鬼才般的地形设计，让黄冲在自己彻底崩盘之前，拥有了两公里的长下坡，得以喘上一口气，这才造就了他能够再次夺冠的最后一块拼图。
总之，在s11赛段，能再次贏得一个赛段冠军，只能说天时、地利、人和，所有一切取胜因素，全部都站在了他这边。
不然纯靠硬实力的话，他估计能跟住两位火星人一同完赛，就是极限了。
最后阶段绝对没有多余的能量，可以再和这两个怪物比终点衝刺。
至于波加查在衝刺当中，最后只以第三名过线，当然不是他的真实实力就如此。
而是经过长达40km的硬核突围，他的队內补给全程都没有跟上。
他提前榨乾了自己的体能，这才被黄冲和温格高追上，並在终点前的缓上坡中，被双双反超了。
“太强了！！！黄冲在最后几十公里的骑行，骑法上虽然有点苟，但只要能拿到赛段冠军，一切就都是最合理的战术选择！！”
“说得好，他之前跟隨温格高在佩尔图山口追上波加查时，两位火星人还在拱门前抢二级爬坡点的积分，黄冲却完全无动於衷，我还以为他提前爆掉了—
结果没想到，他把自己仅剩的衝刺能量，留到了最后的终点衝刺当中，不得不说，这个选择，真的是太明智了！”
“牛逼！！黄冲第一次参加环法获得的两场胜利，都是在最后的终点衝刺中，战胜了两位火星人。
再这么下去，后面的高山赛段，別人估计都不敢再和他一起过终点线了！”
“拿到s11赛段胜利，他不仅成功保住了身上的黄衫，接下来两天还都是平路赛段，现在已经可以期待一手s14赛段了！！！”
——
“希望罗哥在终点前两公里的摔车不严重啊！！红牛博拉车队已经失去核心副將弗拉索夫，要是再失去罗哥，那黄冲也太难了！！！”
黄冲三人率先过线后，位於第二集团、也就是第四名过线的车手，自然就是快步车队主將，一直顺延黄冲最佳年轻车手白衫的艾菲內普尔了。
后者在终点前两公里的u型弯中，趁著罗格里奇摔车，果断加速单飞走掉，最终以落后黄冲三人25秒过线。
至於罗格里奇，虽然他的最终实时成绩，落后黄冲等人56秒过线。
但因为在最后5km內摔车有专门的时间保护机制，所以他最终的完赛时间，依旧算是和原本同集团的艾菲內普尔用时一样，总成绩只落后了25秒。
但本个赛段过后，总成绩榜单中，罗格里奇的秒差，无疑再次被拉大了，目前已经落后黄冲两分多钟。
紧接著，在总成绩前五名相继过线后，不久后来到终点的小集团，正好有五名车手。
他们分別来自崔克车队的奇科內。
uae车队的阿尔梅达和亚当.耶茨。
——
快步车队的兰达。
还有英力士车队的c.罗德里格斯。
这也就意味著，这十人在高山赛段率先过线，立刻带动著总成绩榜，再次得到刷新。
其中在s10赛段还排在总榜第六名的阿尤索，因为这赛段掉了4分39秒，已经掉到总榜第十名。
而原本排在总榜第十名的乔根森，今天本是和阿尤索同集团过线的，同样丟掉了4分39秒，现在已经掉到总榜第12，落后第一名的黄冲，甚至高达8分56秒。
最终，在s11赛段结束后，新一期总成绩榜前十名，排行如下：
1、黄冲、45：00：23
2、波加查、+0：11
3、温格高、+0：44
4、艾菲內普尔、+1：05
5、罗格里奇、+2：13
6、阿尔梅达、+4：20
7、c.罗德里格斯、+4：40
8、兰达、+5：38
9、亚当.耶茨、+6：59
10、阿尤索、+7：09
第二周的首个高山赛段结束，对这个结果最不满意的车队，毫无疑问就是uae车队。
因为开赛前，他们原本是打定主意，想让波加查在这个赛段，一举逆转黄冲身上的黄色领骑衫的。
可他们没想到，波加查在玛丽山爬坡中，的確是拉掉了黄冲和温格高，甚至在下山后，还把优势扩大到了34秒——
结果却因为他们团队对自家主將的补给品，安排严重失策，导致后者在最后三段爬坡中，完全没有了能量补充。
结果硬是被百折不屈的温格高带著黄冲，给提前追上了。
而第三名过线，和第一名本是有著6秒的减秒秒差。
——
这就导致原本只落后黄冲5秒的波加查，反而在他们势在必得的s11赛段结束，又被后者拉开了两位数的差距，变成了11秒的落后。
“黄，我现在可以百分百確定，你绝对是我活到现在所见过的，几十年来所有第一年加入到世巡赛车队的新人当中，当之无愧的最佳车手！！
你知道吗，一名新人能在联合统治环法赛场已经连续四年的乔纳斯和塔代伊手中，以同一种方式，两次从他们手中抢走赛段冠军，这就是伟大的神跡，更是上帝对我们整支车队的眷顾！！
我想我必须重新思考你在车队的未来！
同时还要以绝对真诚的谢意，感谢你选择了我的车队。
如果没有你的加盟，我们车队在本赛季取得的成绩，將会瞬间变得暗淡无光！！
同时也是因为你的主动加入，才让我们这支在今年选择大胆改革，並拥有远大理想的车队，真正拥有了强队的气质和光明的未来！！”
黄冲回到车队大巴和陈珺宜甜蜜拥抱后，充当电灯泡却不自知的车队ceo：拉尔夫.登克，立刻满脸兴奋地上来抱住黄冲，同时还附在前者的耳畔，说出了这番“心里话”。
不过对於来自商人的夸讚，陈珺宜早就提醒过黄冲，凡事听一半就好，不要全部当真。
但登克这番夸讚，他虽然对吹捧部分的確不怎么在意，可还是听出了前者除夸奖以外所包含的其他內容。
当然，这种事在新的续约合同，没有放在自己面前时，黄冲也没什么可说的。
只当作是彼此心照不宣的口头协议了。
黄冲和老板客套了几句后，就把专注力收回到了正事当中。
他一边去骑行台上放鬆肌肉，一边则是对回到终点位置的阿尔达格问道：“普里莫兹怎么样，总监，他最后阶段的摔车，情况严重吗？”
阿尔达格听到这问题，立刻长长地舒了口气，用一种劫后余生般的庆幸语调回道：“万幸，影响不是很大，你不用担心。
他在最后那个弯道中，只是轮胎打滑，发生了侧摔。
不过摔车前，他就已经在弯道中把速度降下来了，所以並没有造成什么严重伤势！”
黄冲作为队友，当然是知道罗格里奇一直都有背伤和肩伤困扰的。
比如在之前环多菲內的赛事中，后者就摔出了相当严重的肩伤。
而环法开始后，之前的伤势虽然已经恢復的七七八八，对比赛影响已经不大，但他是真怕对方，在刚刚的弯道中，又摔得很厉害。
罗格里奇前几年的环法比赛，都是以摔车方式提前结束了比赛，堪称倒霉透顶。
所以黄冲是真心希望，自己的加盟，可以间接性地改善对方的气运！
但命运这种东西，每个人似乎真是天註定的。
所以他好不容易再次保住黄衫后，s12的平路赛段，当他们从奥里亚克（aurillac），骑向维莱纳夫苏洛特（villeneuve—sur—lot），距离终点只剩下12km左右时——
在一处需要分道的复杂路况中，源於阿斯塔纳车手阿列克谢.卢申科受到大集团挤压，车轮被迫卡上了道路中间的隔离带，整个人直接从左侧车道，摔到了右侧车道当中。
隨后，他臥倒的身体，直接让在大集团中高速骑行的罗格里奇，前轮正面碾了上去。
於是，罗格里奇整个人，直接在空中发生了巨大的前空翻，然后整个后背再重重地砸到了柏油公路上。
身穿黄色领骑衫，原本亲自带著罗格里奇前行的黄冲，在卢申科摔车的剎那，本是全神贯注的他，倒是及时扭动车身，巧妙地避开了。
但罗格里奇的反应速度，明显跟不上他。
加上卢申科摔倒右侧车道的时机，似乎就跟上帝提前安排好的一样，刚好就发生在罗格里奇身前。
最终还是引发了这场似乎不可逆转的重大摔车事件。
而这次因卢申科引发的摔车事件，还不止罗格里奇一人受牵连。
在集团左右两侧的公路上，其实都造成了大规模的摔车。
“该死的，普里莫兹现在怎么样？
我已经儘可能在路线选择上，去保护他了。
但阿斯塔纳的车手，就像是命运安排的棋子，还是让事故发生了！”
黄冲在情急之中躲过这场灾难后，自然是跟住前方的主集团，继续骑向终点。
但他的其他队友，全部跟在罗格里奇身后，现在都被事故给拉断龙了。
在距离终点12km的情况下，车手们发生事故，是不在保护规则之下的。
所以即便罗格里奇还能站起来，在剩余队友的帮助下，顺利骑完这个赛段，总成绩上肯定也会再次被扩大。
阿尔达格的脸色无比阴沉。
此刻他已经从队车上走下来，查看罗格里奇的状况，但情况显然很不乐观。
虽然没有发生脑震盪这种需要当场退赛的状况，但罗格里奇整个肩膀位置的骑行服，都给摔破了。
而且他的背部还重重砸在地上，现在根本无法知道具体伤情。
只能等赛段结束后，通过队医检测才能知道了。
“目前来看，普里莫兹的情况，有些不容乐观。
他的表情很痛苦！
但你別管这事了，黄。
无论他赛后检测结果是什么，我们都必须战斗下去！
现在我得处理普里莫兹的情况，剩余的10km，你只能靠自己跟住大集团的节奏了。
记住，只要你能和其他总成绩车手同集团过线，我们就还有希望！”
黄冲听完阿尔达格的安排，心中也是感到相当无奈。
这他妈的，上半年倒霉透顶的本是维斯马车队一可在本届环法中，虽然范阿尔特在昨天又摔车了，但情况並不严重。
所以他们的阵容，反倒是最完整的。
而在环法中最倒霉的车队，目前看，无疑就是他们红牛博拉车队。
他们先是在s9赛段，摔退了核心副將：弗拉索夫。
现在仅过了三个赛段，核心主將罗格里奇，又连续在两个赛段中遭遇摔车。
因此，他接下来的比赛，就算还有副將辛德利的帮助，实际上也很难再爭取什么好的名次了。
博拉车队这次派出来的副將阵容，除了辛德利和弗拉索夫，剩下四人本都是平路带冲手。
这些人在第二、第三周的高山与丘陵赛段，几乎是不可能给黄冲提供什么帮助的！
巨大的阴影，无疑瞬间笼罩了红牛博拉车队！
也得亏是黄冲没有被霉运缠身，顺利躲过了这次摔车事件。
同时他所在的大集团，距离终点也只剩下10km左右，其他车队已经没法再安排出什么战术来拉扯他。
不然的话，让身穿黄衫的他，和整个大集团单挑，他分分钟就得被其他车队联手玩死！
然而，即便他在最后10km，跟住了別人的小火车，一路蹭风顺利骑到了终点线，並没有被波加查等人拉开秒差。
可罗格里奇在赛后查出的伤病报告，却还是没有让奇蹟发生。
后者的肩部+背部都严重摔伤，只能提前退赛。
真是屋漏偏逢连夜雨！
赛后的红牛博拉车队，队內气氛上变得非常低迷。
连续两位核心车手退赛，这当然是谁都不想看到的局面。
阿尔达格和登克此刻的心里，最大的庆幸，就是他们在本次环法中，非常大胆激进地带上了新秀车手黄冲。
要不然今天过后，他们车队都可以提前宣布退出本届环法比赛了。
“虽然普里莫兹和弗拉索夫，已经结束今年的环法比赛，但我们还有黄冲，辛德利，以及四名副將。
而黄冲现在是总成绩榜第一，我们没有任何理由轻言放弃，而是必须得战斗下去！
接下来的比赛形势，肯定会非常严峻。
其他总成绩车队，势必会不断地在高山爬坡中发起进攻。
我希望各位副將在接下来的比赛中，都能毫无保留去帮助黄冲守住身上的黄衫！”
阿尔达格在布置s13赛段的战术之前，语气中有些低沉地说道。
黄冲知道自己，现在是红牛博拉车队唯一的核心主將了。
但通过这种方式，实现自己的目標，心里却並没有任何喜悦。
如果有的选择，他真的更愿意靠自己的硬实力，正面战胜罗格里奇，再成为队內的核心主將。
他不是做不到这一点，可一切都无法再改变！
接下来，他必须靠自己的努力，在总成绩榜上守擂台了！
史蒂夫激动的声音，还在直播中继续，但此刻的黄冲，却已经累到差点车都骑不稳。
这个赛段如何贏下来的，只有他自己知道。
这完全就是靠苟圣战术，硬生生憋出来的胜利。
如果在玛丽山之后，没有温格高全程带著他疯狂追击波加查或者在佩尔图山口之后，没有自己的主將罗格里奇在后方进行牵制，逼得温格高和波加查不得不拼命领骑—
他都没有机会保住体內这股子用於最后150米衝刺的能量。
而最重要的一点是，在赛段终点前3km处，负责设置本个赛段路线的主委会，更是立下了滔天奇功。
这鬼才般的地形设计，让黄冲在自己彻底崩盘之前，拥有了两公里的长下坡，得以喘上一口气，这才造就了他能够再次夺冠的最后一块拼图。
总之，在s11赛段，能再次贏得一个赛段冠军，只能说天时、地利、人和，所有一切取胜因素，全部都站在了他这边。
不然纯靠硬实力的话，他估计能跟住两位火星人一同完赛，就是极限了。
最后阶段绝对没有多余的能量，可以再和这两个怪物比终点衝刺。
至于波加查在衝刺当中，最后只以第三名过线，当然不是他的真实实力就如此。
而是经过长达40km的硬核突围，他的队內补给全程都没有跟上。
他提前榨乾了自己的体能，这才被黄冲和温格高追上，並在终点前的缓上坡中，被双双反超了。
“太强了！！！黄冲在最后几十公里的骑行，骑法上虽然有点苟，但只要能拿到赛段冠军，一切就都是最合理的战术选择！！”
“说得好，他之前跟隨温格高在佩尔图山口追上波加查时，两位火星人还在拱门前抢二级爬坡点的积分，黄冲却完全无动於衷，我还以为他提前爆掉了—
结果没想到，他把自己仅剩的衝刺能量，留到了最后的终点衝刺当中，不得不说，这个选择，真的是太明智了！”
“牛逼！！黄冲第一次参加环法获得的两场胜利，都是在最后的终点衝刺中，战胜了两位火星人。
再这么下去，后面的高山赛段，別人估计都不敢再和他一起过终点线了！”
“拿到s11赛段胜利，他不仅成功保住了身上的黄衫，接下来两天还都是平路赛段，现在已经可以期待一手s14赛段了！！！”
——
“希望罗哥在终点前两公里的摔车不严重啊！！红牛博拉车队已经失去核心副將弗拉索夫，要是再失去罗哥，那黄冲也太难了！！！”
黄冲三人率先过线后，位於第二集团、也就是第四名过线的车手，自然就是快步车队主將，一直顺延黄冲最佳年轻车手白衫的艾菲內普尔了。
后者在终点前两公里的u型弯中，趁著罗格里奇摔车，果断加速单飞走掉，最终以落后黄冲三人25秒过线。
至於罗格里奇，虽然他的最终实时成绩，落后黄冲等人56秒过线。
但因为在最后5km內摔车有专门的时间保护机制，所以他最终的完赛时间，依旧算是和原本同集团的艾菲內普尔用时一样，总成绩只落后了25秒。
但本个赛段过后，总成绩榜单中，罗格里奇的秒差，无疑再次被拉大了，目前已经落后黄冲两分多钟。
紧接著，在总成绩前五名相继过线后，不久后来到终点的小集团，正好有五名车手。
他们分別来自崔克车队的奇科內。
uae车队的阿尔梅达和亚当.耶茨。
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快步车队的兰达。
还有英力士车队的c.罗德里格斯。
这也就意味著，这十人在高山赛段率先过线，立刻带动著总成绩榜，再次得到刷新。
其中在s10赛段还排在总榜第六名的阿尤索，因为这赛段掉了4分39秒，已经掉到总榜第十名。
而原本排在总榜第十名的乔根森，今天本是和阿尤索同集团过线的，同样丟掉了4分39秒，现在已经掉到总榜第12，落后第一名的黄冲，甚至高达8分56秒。
最终，在s11赛段结束后，新一期总成绩榜前十名，排行如下：
1、黄冲、45：00：23
2、波加查、+0：11
3、温格高、+0：44
4、艾菲內普尔、+1：05
5、罗格里奇、+2：13
6、阿尔梅达、+4：20
7、c.罗德里格斯、+4：40
8、兰达、+5：38
9、亚当.耶茨、+6：59
10、阿尤索、+7：09
第二周的首个高山赛段结束，对这个结果最不满意的车队，毫无疑问就是uae车队。
因为开赛前，他们原本是打定主意，想让波加查在这个赛段，一举逆转黄冲身上的黄色领骑衫的。
可他们没想到，波加查在玛丽山爬坡中，的確是拉掉了黄冲和温格高，甚至在下山后，还把优势扩大到了34秒——
结果却因为他们团队对自家主將的补给品，安排严重失策，导致后者在最后三段爬坡中，完全没有了能量补充。
结果硬是被百折不屈的温格高带著黄冲，给提前追上了。
而第三名过线，和第一名本是有著6秒的减秒秒差。
——
这就导致原本只落后黄冲5秒的波加查，反而在他们势在必得的s11赛段结束，又被后者拉开了两位数的差距，变成了11秒的落后。
“黄，我现在可以百分百確定，你绝对是我活到现在所见过的，几十年来所有第一年加入到世巡赛车队的新人当中，当之无愧的最佳车手！！
你知道吗，一名新人能在联合统治环法赛场已经连续四年的乔纳斯和塔代伊手中，以同一种方式，两次从他们手中抢走赛段冠军，这就是伟大的神跡，更是上帝对我们整支车队的眷顾！！
我想我必须重新思考你在车队的未来！
同时还要以绝对真诚的谢意，感谢你选择了我的车队。
如果没有你的加盟，我们车队在本赛季取得的成绩，將会瞬间变得暗淡无光！！
同时也是因为你的主动加入，才让我们这支在今年选择大胆改革，並拥有远大理想的车队，真正拥有了强队的气质和光明的未来！！”
黄冲回到车队大巴和陈珺宜甜蜜拥抱后，充当电灯泡却不自知的车队ceo：拉尔夫.登克，立刻满脸兴奋地上来抱住黄冲，同时还附在前者的耳畔，说出了这番“心里话”。
不过对於来自商人的夸讚，陈珺宜早就提醒过黄冲，凡事听一半就好，不要全部当真。
但登克这番夸讚，他虽然对吹捧部分的確不怎么在意，可还是听出了前者除夸奖以外所包含的其他內容。
当然，这种事在新的续约合同，没有放在自己面前时，黄冲也没什么可说的。
只当作是彼此心照不宣的口头协议了。
黄冲和老板客套了几句后，就把专注力收回到了正事当中。
他一边去骑行台上放鬆肌肉，一边则是对回到终点位置的阿尔达格问道：“普里莫兹怎么样，总监，他最后阶段的摔车，情况严重吗？”
阿尔达格听到这问题，立刻长长地舒了口气，用一种劫后余生般的庆幸语调回道：“万幸，影响不是很大，你不用担心。
他在最后那个弯道中，只是轮胎打滑，发生了侧摔。
不过摔车前，他就已经在弯道中把速度降下来了，所以並没有造成什么严重伤势！”
黄冲作为队友，当然是知道罗格里奇一直都有背伤和肩伤困扰的。
比如在之前环多菲內的赛事中，后者就摔出了相当严重的肩伤。
而环法开始后，之前的伤势虽然已经恢復的七七八八，对比赛影响已经不大，但他是真怕对方，在刚刚的弯道中，又摔得很厉害。
罗格里奇前几年的环法比赛，都是以摔车方式提前结束了比赛，堪称倒霉透顶。
所以黄冲是真心希望，自己的加盟，可以间接性地改善对方的气运！
但命运这种东西，每个人似乎真是天註定的。
所以他好不容易再次保住黄衫后，s12的平路赛段，当他们从奥里亚克（aurillac），骑向维莱纳夫苏洛特（villeneuve—sur—lot），距离终点只剩下12km左右时——
在一处需要分道的复杂路况中，源於阿斯塔纳车手阿列克谢.卢申科受到大集团挤压，车轮被迫卡上了道路中间的隔离带，整个人直接从左侧车道，摔到了右侧车道当中。
隨后，他臥倒的身体，直接让在大集团中高速骑行的罗格里奇，前轮正面碾了上去。
於是，罗格里奇整个人，直接在空中发生了巨大的前空翻，然后整个后背再重重地砸到了柏油公路上。
身穿黄色领骑衫，原本亲自带著罗格里奇前行的黄冲，在卢申科摔车的剎那，本是全神贯注的他，倒是及时扭动车身，巧妙地避开了。
但罗格里奇的反应速度，明显跟不上他。
加上卢申科摔倒右侧车道的时机，似乎就跟上帝提前安排好的一样，刚好就发生在罗格里奇身前。
最终还是引发了这场似乎不可逆转的重大摔车事件。
而这次因卢申科引发的摔车事件，还不止罗格里奇一人受牵连。
在集团左右两侧的公路上，其实都造成了大规模的摔车。
“该死的，普里莫兹现在怎么样？
我已经儘可能在路线选择上，去保护他了。
但阿斯塔纳的车手，就像是命运安排的棋子，还是让事故发生了！”
黄冲在情急之中躲过这场灾难后，自然是跟住前方的主集团，继续骑向终点。
但他的其他队友，全部跟在罗格里奇身后，现在都被事故给拉断龙了。
在距离终点12km的情况下，车手们发生事故，是不在保护规则之下的。
所以即便罗格里奇还能站起来，在剩余队友的帮助下，顺利骑完这个赛段，总成绩上肯定也会再次被扩大。
阿尔达格的脸色无比阴沉。
此刻他已经从队车上走下来，查看罗格里奇的状况，但情况显然很不乐观。
虽然没有发生脑震盪这种需要当场退赛的状况，但罗格里奇整个肩膀位置的骑行服，都给摔破了。
而且他的背部还重重砸在地上，现在根本无法知道具体伤情。
只能等赛段结束后，通过队医检测才能知道了。
“目前来看，普里莫兹的情况，有些不容乐观。
他的表情很痛苦！
但你別管这事了，黄。
无论他赛后检测结果是什么，我们都必须战斗下去！
现在我得处理普里莫兹的情况，剩余的10km，你只能靠自己跟住大集团的节奏了。
记住，只要你能和其他总成绩车手同集团过线，我们就还有希望！”
黄冲听完阿尔达格的安排，心中也是感到相当无奈。
这他妈的，上半年倒霉透顶的本是维斯马车队一可在本届环法中，虽然范阿尔特在昨天又摔车了，但情况並不严重。
所以他们的阵容，反倒是最完整的。
而在环法中最倒霉的车队，目前看，无疑就是他们红牛博拉车队。
他们先是在s9赛段，摔退了核心副將：弗拉索夫。
现在仅过了三个赛段，核心主將罗格里奇，又连续在两个赛段中遭遇摔车。
因此，他接下来的比赛，就算还有副將辛德利的帮助，实际上也很难再爭取什么好的名次了。
博拉车队这次派出来的副將阵容，除了辛德利和弗拉索夫，剩下四人本都是平路带冲手。
这些人在第二、第三周的高山与丘陵赛段，几乎是不可能给黄冲提供什么帮助的！
巨大的阴影，无疑瞬间笼罩了红牛博拉车队！
也得亏是黄冲没有被霉运缠身，顺利躲过了这次摔车事件。
同时他所在的大集团，距离终点也只剩下10km左右，其他车队已经没法再安排出什么战术来拉扯他。
不然的话，让身穿黄衫的他，和整个大集团单挑，他分分钟就得被其他车队联手玩死！
然而，即便他在最后10km，跟住了別人的小火车，一路蹭风顺利骑到了终点线，並没有被波加查等人拉开秒差。
可罗格里奇在赛后查出的伤病报告，却还是没有让奇蹟发生。
后者的肩部+背部都严重摔伤，只能提前退赛。
真是屋漏偏逢连夜雨！
赛后的红牛博拉车队，队內气氛上变得非常低迷。
连续两位核心车手退赛，这当然是谁都不想看到的局面。
阿尔达格和登克此刻的心里，最大的庆幸，就是他们在本次环法中，非常大胆激进地带上了新秀车手黄冲。
要不然今天过后，他们车队都可以提前宣布退出本届环法比赛了。
“虽然普里莫兹和弗拉索夫，已经结束今年的环法比赛，但我们还有黄冲，辛德利，以及四名副將。
而黄冲现在是总成绩榜第一，我们没有任何理由轻言放弃，而是必须得战斗下去！
接下来的比赛形势，肯定会非常严峻。
其他总成绩车队，势必会不断地在高山爬坡中发起进攻。
我希望各位副將在接下来的比赛中，都能毫无保留去帮助黄冲守住身上的黄衫！”
阿尔达格在布置s13赛段的战术之前，语气中有些低沉地说道。
黄冲知道自己，现在是红牛博拉车队唯一的核心主將了。
但通过这种方式，实现自己的目標，心里却並没有任何喜悦。
如果有的选择，他真的更愿意靠自己的硬实力，正面战胜罗格里奇，再成为队內的核心主將。
他不是做不到这一点，可一切都无法再改变！
接下来，他必须靠自己的努力，在总成绩榜上守擂台了！